汽轮机通流性能变化分析基准及能耗敏度计算模型的试验研究参考.pdfVIP

汔轮相通流牲雒变化分析基准及雒菸敏度 计算檩型哟试验研穷 邵峰，谭锐，蔡培，黄启龙 (国电科学技术研究院．江苏南京 210046) 摘要：基于等效热降理论和小偏差分析方法．推导m将其他影响参数均折算至统一边界条件(设计参数)下 所对应的监视段参数修正值计算方法．统一通流性能变化分析基准．由此摒弃传统仅计算监视段参数和设计 值的偏差用来分析通流性能变化的误区．以弗留格尔简化公式和重热理论为基础．给出全新能耗敏度计算方 法．避免大嵌套迭代过程．实现快速计算一对上述方法结合性能试验进行论证，结果表明，该方法能准确分 析m通流性能变化的主要原因．并得出各缸效率能耗敏度大小和不同类型机组能耗敏度曲线。 关键词：汽缸进汽参数；通流性能变化分析基准；汽缸效率；能耗敏度 中图分类号：TM62l；TK26文献标志码：A DOI：10．11930／i．issn．1004—9649．2017．05．139．05 0引言 析一般有2种方法：一为厂家提供修正曲线；二 为简便易用的计算公式j汽轮机制造厂一般提供 大容量等级(300MW及以上)机组汽轮机通 主要参数(主汽参数、再热温度和排汽温度等)对 热耗的修正曲线．但不提供通流效率变化对热耗 流部分包括高压缸(hi小pressure，HP)、中压缸 (intermediate 的修正曲线．另外．不同类型机组由于参数等级 pressure，IP)和低压缸(10wpressure， LP)。受当时设计及工艺条件限制．原投产时通流 和通流结构的差异．计算过程及分析方法均有很 效率设计不高．而且随着运行周期的加长．机组 大的不同。 不仅通流效率大幅降低．同时还暴露出一些安全 文献『31利用热耗率和内效率的关系近似分析 隐患。因此．有必要通过分析通流监视段参数变 了缸效率变化对汽轮机热耗的影响．该方法较为 化的原因．并计算通流效率变化对经济性的影响 简便．也是目前最常用的分析计算方法，但是该 量．从而制定合理可行的通流技改方案．提升汽 方法没有考虑缸效率变化对同热系统、汽泵系统 轮机设备运行的安全性和经济性…。 以及低压缸进汽焓值的影响。文献『41分析方法全 评价通流部分经济性的主要指标为高、中、 面．但提出的定功率变T况计算过程中存在一个 低压缸效率．即蒸汽在汽缸中的实际焓降与理想 流量迭代过程．实际计算中常不收敛．在线监测 焓降之比的百分数【2J：其次为各抽汽段间效率．即 中不能实现快速计算．最主要的是没有分析出通 蒸汽在两抽汽段间的实际焓降与理想焓降之比的 流效率变化的根本原冈．不利于通流节能潜力的 百分数√l生能试验作为测试压力、温度和流量参 深入挖掘． 数的主要手段．并在安装标准ASME流量喷嘴前 本文以提高汽轮机相对内效率最显著的手段一 提下．可以准确计算出高、中压缸效率，同时利 通流技改为目的．应用等效热降理论I引、弗留格尔 用能量平衡及过程线迭代的方法也能核算出低压 公式、重热系数等汽轮机原理及变工况理论．采 缸效率．但要快速计算通流效率变化对经济性的 用小偏差分析方法…及部分经验系数．建立通流效 影响量以及分析出各抽汽段效率变化的原因还远 率变化对能耗影响量的计算模型和原因分析流程， 远不够．电厂SIS监测系统中实现快速计算和分 对通流技改合理方案的制订有重要的作用。 收稿日期：2叭6一11．21 作者简介：邵峰(1983一)．男，江两余干人．硕十，T-程师．从事火电厂性能检测及扑+能优化方面的研究 E·mail：shaofen901234567@163．com