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《现代电动汽车技术》课程复习题 电动汽车的定义：由电动机（或由电动机参与）驱动的汽车。电动机的电能来源于车载可充电蓄电池或其他易携带能量存储的装置。 电动车辆的第二次复兴是因为20世纪70年代的能源危机。 电动车辆的第三次兴起是因为20世纪80年代内燃机汽车的排放污染已严重影响了人们的身体健康。 推动电动汽车技术发展的三股社会力量是汽车制造商，能源生产商，和环保机构。 一般发展电动汽车的技术路径是：近期—混合电动汽车；中期—纯电动汽车；远期—燃料电池电动汽车。 电动汽车的优点是尾气排放少、能源广谱化、能量效率高、运行费用低、系统可控性好。 发展电动汽车目前存在的主要问题：初始成本高；续驶里程短,载质量小；基础设施投入大；蓄电池的比能量和能量密度比燃油低得多。 电动汽车总体分蓄电池电动汽车，燃料电池电动汽车，混合动力电动汽车。 电动汽车的关键技术包括：车身设计，电力驱动，能源系统，能源管理，系统优化，电能补充技术。 电动汽车的动力性指标：最高车速，最高加速能力，最大爬坡度，最高超载能力。 车辆在道路上的行驶状况可用车速、加/减速度、运行时间等参数来反映其运动特征。 混合动力电动汽车的狭义定义是既有内燃机又有电动机驱动的车辆。 混合动力电动汽车的优点：与纯电动汽车相比，行驶里程延长了2～4倍；能快速添加汽油或柴油；与传统燃油车相比，内燃机以最有效的模式工作，在相同行驶里程的条件下，燃油消耗和排放少；可以纯电动方式工作，实现零排放。 缺点：结构和控制复杂；有排放。 混合动力电动汽车按结构分为串联混合动力电动汽车SHEV；并联混合动力电动汽车PHEV；混联混合动力电动汽车SPHEV。 SHEV PHEV SPHEV 16．混合动力电动汽车按主要动力源分为电力主动型HEV和发动机主动型HEV。 17. 串联混合动力电动汽车工作特征： ①发动机和发电机组成辅助动力单元一起产生所需的电能。发动机和发电机之间为机械连接，且无离合器。 ②发动机输出的机械能首先通过发电机转化为电能，其电能一部分给蓄电池充电，另一部分经由电动机和传动装置驱动车轮。 ③单条驱动线路：只有电动机驱动汽车行驶。发动机仅用于带动发电机发电，与驱动轮无机械连接，不直接驱动车辆。 18.并联混合动力电动汽车工作特征： ①内燃机和电动机都可通过各自的驱动线路驱动车轮。 ②发动机单独驱动，电动机单独驱动，发动机和电动机混合驱动。 ③为电力辅助型的燃油车，可降低排放和燃油消耗。 ④当发动机提供的功率大于驱动电动车所需的功率或者再生制动时，电动机工作在发电机状态，将多余的能量充入电池。 19.混联混合动力电动汽车工作特征： ① 将串联HEV和并联HEV相结合，具有两者的优点。 ② 与串联HEV相比，增加了机械动力的传递路线。 ③ 与并联HEV相比，增加了电能的传输路线。 20. 纯电动汽车三大功能系统：电力驱动系统，电源系统，辅助系统。 21. 纯电动汽车按用途分：（1）纯电动轿车；（2）电动货车；（3）电动客车。 22. 电动汽车现有的蓄能类型有：蓄电池、燃料电池、超级电容器和高速飞轮等。 23. 电动汽车蓄能装置的典型结构： 第1种结构是以蓄电池为唯一动力源的结构。 第2种结构为采用高比能量与高比功率的两种蓄电池组和结构。 第3种为燃料电池和蓄电池组成的混合蓄能装置。 第4种为带小型重整器的燃料电池和蓄电池组成的混合蓄能装置。 第5种为蓄电池和超级电容器的组合。 第6种为超高速飞轮和蓄电池的组合。 24. 在整车设计之初，合理选择电动汽车的质量和质心位置对提高其使用性能具有重要意义。 25. 纯电动汽车续驶里程的影响因素： 1). 行驶的环境状况 2)．滚动阻力系数 3)．空气阻力系数 4)．机械效率5)．整车质量6)．蓄电池参数 26. 电动汽车能耗经济性评价指标 1). 续驶里程 2). 单位里程电池组容量的消耗量。 要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键是开发住比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的电池。 27. 电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。 28. 电动汽车对动力电池的要求主要有： （1）比能量高（2）比功率大（3）充放电效率高（4）相对稳定性好（5）使用成本低（6）安全性好 29. 镍氢电池的特点： （1）比功率高（2）循环次数多（3）无污染（4）耐过充过放（5）无记忆效应 （6）使用温度范围宽（7）安全可靠。 锂离子电池具有电压高、比能量高、充放电寿命长、无记忆效应、无污染、快速充电、自放电率低、工作温度范围宽和安全可靠等优点。 一、填空题（20分，每空2分） 1)、串联式电动汽车的能源来源于_内燃机。 2)、根据燃料电池提供功率占整车总需求