基于面板声功率贡献量分析的齿轮箱噪声控制方法 - 大连理工大学学报.pdf

卷 期 斨旓旍棶椀棽 斘旓棶棽 椀棽 棽 连 理 工 学 学 报 年 月 棽棸棻棽 棾 旓旛旘旑斸旍旓旀斈斸旍旈斸旑斦旑旈旜斿旘旙旈旚旓旀斣斿斻旇旑旓旍旓 斖斸旘棶棽棸棻棽 旟 旂旟 文章编号椇 棬 棭 棻棸棸棸灢椄椂棸椄棽棸棻棽棸棽灢棸棽棻椀灢棸椂 基于面板声功率贡献量分析的齿轮箱噪声控制方法研究 李 宏坤灣 郭义 杰 丁 健 周 帅 郭 骋 棳 棭 连理工大学 机械工程学院 辽宁 大连 棻棻椂棸棽棿 摘要椇 棳 在对当前面板声学贡献量分析方法研究的基础上 提出了面板声功率贡献量分析方 棳 棳 法 针对齿轮箱辐射噪声 利用有限元和边界元理论建立齿轮箱的计算模型 对其进行噪声辐 棶 棳 棳 射模拟计算 根据齿轮箱的面板区域划分 计算齿轮箱的面板声功率贡献量 从而确定齿轮箱 棶 棳 棳 辐射声功率的主要贡献区域 同时确立噪声峰值对应频率的主要贡献区域 并对齿轮箱进行 棳 结构改进与验证分析 结果表明 此方法有利于齿轮箱噪声控制的研究与实现 棶 棶 椇 椈 椈 椈 关键词 齿轮箱 降噪 面板声学贡献量分析 面板声功率贡献量分析 中图分类号椇 椈 文献标志码椇 斣斎棽棻棽斣斎棽棻棾棶棾 斄 棳 棸 引 言 点进行 而所选的特定点并不能完全代表整个声 棳 场的噪声特性 在实施降噪过程中 特定点的噪声 棶 棳 随着社会的发展 齿轮传动系统在 械设备 棳 大小或许能降到所要求的指标 但是声场其他位 中的性能越来越受到人们的重视 从齿轮系统本 棶 棳