建兴一标花瓶墩墩柱施工作业指导书工程类资料.docVIP

花瓶墩墩柱施工作业指导书 明确花瓶墩墩柱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范花瓶墩墩柱作业施工。 2 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程质量检验评定标准》 《建兴高速施工图设计文件》及其它相关要求。 3 适用范围 建兴高速一标花瓶墩墩柱施工。 4 施工方法及工艺要求 4. 1.施工准备 (5)对班组进行了详细的安全、技术交底。 (6)混凝土配合比已确定。 (7) 承台施工已经完成，并达到设计允许强度，并对墩柱接触面进行了凿毛处理。 4.2. 施工工艺流程 承台检验合格→测量放线→墩柱钢筋安装→监理工程师验收→支设模板→浇筑混凝土→养生 4.2.1 钢筋工程 墩柱钢筋施工顺序：墩柱预留钢筋处理——墩柱钢筋下料——钢筋骨架成型——钢筋绑扎成型——搭架子——吊钢筋就位，绑扎固定。 钢筋要保持清洁，无油污及其它污染；钢筋翻样应制作准确，保护层宜按正误差控制，绑扎时需将绑扎点的扎丝扣按倒，以免翘起在混凝土表面上出现锈斑。 (1) 翻样时必须考虑墩柱钢筋的叠放位置和穿插顺序，考虑钢筋的占位避让关系以确定加工尺寸。应重点考虑钢筋接头形式、接头位置、搭接长度、锚固长度等对钢筋绑扎影响的控制点。通长钢筋应考虑端头弯头方向控制，以保证钢筋总长度及钢筋位置准确。 (2)制作各种钢筋下料及成型的第一件产品必须自检无误后方可成批生产，外形尺寸较复杂的应由配料工长和质检员检查认可后方可继续生产。钢筋加工允许偏差：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差±10mm，弯起钢筋的弯折允许偏差±20mm，箍筋（拉勾）内净尺寸允许偏差±5mm。 (3)纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间垫以同直径的短钢筋（直径不小于25mm）。 (4)严格进行钢筋连接、搭接、绑扎安装和保护层厚度的控制。纵向受力钢筋的连接（若需要）均采用机械连接。模板安装完成后，利用Φ25钢筋进行焊接支顶模板调整保护层，进行保证保护层的合格率。 (5)封模前检查钢筋、扎丝，以确保无露筋、露丝现象，特别是阴阳角位置，封模后检查钢筋是否碰到模板。 （6）钢筋位置允许偏差 检查项目 允许偏差（mm） 受力钢 筋间距 两排以上排距 ±5 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0，-20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 柱、梁、肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 4.2.2模板工程 墩柱模板施工顺序：试拼墩柱钢模、固定接口螺栓——拼缝处理——刷脱模剂——分块拆模板吊装柱模、搭设支架——校正垂直度后固定柱模——浇注混凝土——拆除模板——墩柱养护——拆除架子。 1、墩柱模板加工 本工程的墩柱定型钢模板由鞍山路平模板公司进行加工。 （1）花瓶墩、门式墩模板选用定型钢模板，材料选用国家规定的标准材，材质为Q235，表面平整度≤1mm，模板长度宽偏差1～2mm，模板对角线偏差≤1mm，背肋直线≤2mm。 （2）模板分节: 由于墩柱体积较大，墩身较高，墩柱上部为双曲线（单曲线）变颈。考虑到模板组装和脱模等因素，项目部决定墩身直线段分节进行加工制作，其中从上向下标准节尺寸为4.0m左右，为满足各种高度的墩柱，特加工2.5m、1.0m、0.5m高的调整节，标准节与调整节互相搭配，组装成适合各种高度墩柱使用的模板。 变截面墩帽高度为4.5m，平均分为三节。 (3)模板分块： 为方便模板的组装和拆模，每节模板分为四块，竖向拼缝设置在墩柱短边四角倒角处，见下图: 为防止模板横向活拼缝、竖向活拼缝在拼接后不漏浆，特在模板拼装前在拼缝处粘贴上1cm宽0.5cm厚的止水条；先试拼，拼装后将内侧面因受力挤出来的橡胶条用壁纸刀挂掉，然后拆开，在准备浇筑墩柱混凝土前重新拼装。 （4）对拉螺栓 对于墩帽及尺寸较大的墩身采用φ25对拉螺栓进行加固。墩柱模板加固对拉螺栓的设置详见下图： 2、墩柱模板安装 (1)柱模就位后，在柱模根部的外侧用水泥砂浆进行封堵，严防柱根漏浆。 （2）吊装采取分块吊装的方法，首先用吊车逐块吊运到位，再整体组装。吊装前对模板内表面进行处理，先用钢丝球、抛光机进行磨光，然后用棉纱把模板内表面的浮尘擦干净，涂上水泥浆，待凝固干燥后清除，再次涂上水泥浆凝固干燥后清除、打磨；清理干净后涂刷食用调和油，或用棉布擦油（选用的棉布不能掉毛），保证油膜均匀、不流坠，以免影响柱子模板表面的光洁度。 （3）钢模板组装时在纵横向拼缝内加设通长5×10mm止水橡胶条，防止因漏浆造成砼表面颜色不一致，影响外观质量。 （4）柱模由汽车吊吊装拼装就位后，每4~6m高固定一道缆风绳，缆风绳采用φ15钢丝绳，每道3根呈三角形与地面固定