喷嘴形状对喷嘴内流及喷雾特性的影响研究咨询.pdfVIP

一54一 国外 内燃机 2017年第2期 原 创 喷嘴形状对喷嘴内流及喷雾特性的影响研究 张军1，何志霞2，王谦2 摘要：主要研究了不同喷射压力下喷孔形状对内流及喷雾特性的影响。在可视化试验中，采用了 3种喷孔出口直径一致但喷孔形状不同的比例放大透明喷嘴，分析比较了不同形状喷孔内的空化及 喷雾特性。研究发现，在圆柱形和渐扩形喷孔中都有空化发生，而渐缩孔中却没有。在同样的喷射条 件下，渐缩孔的流量系数却是最高。研究结果表明空化在孔内溃灭时，会增加流动湍流度，但对喷雾 锥角影响较小，当空化发展到喷孔出口并渍灭时，会使得喷雾锥角显著增加。试验中还观察了水力柱 塞流现象，推测其产生的原因是边界层分离后回流区的再附着点达到了喷孔出口。结合数值模拟方 法，验证了试验结果的分析。 关键词：可视化实验喷孔形状 空化水力柱塞流 0概述 (1) Cd一——===竺=== A，、／2pl(夕，。一Pb。。k) 燃油喷射雾化和喷油器喷孔内流体动力学紧密 其中，击是实际质量流率，A是喷孔的横截面积，p， 相关。近年来，为了满足日益严格的排放法规，柴油 是燃油密度，P；。是喷射压力，P“。。。是喷孔出口压力， 机喷射压力日益增高，使喷孔内流更易发生相变，从 即背压。 而形成空化uJ。 空化数K可以表征喷油器内空化发生的状态， 研究者们通过实验和理论研究阐释了喷孔内的 空穴流现象。Ohrn等人[2]通过测量不同的平板喷 式： 孔，认为喷孔入口处的形状对流量系数的影响要大 于喷孔长径比和喷射压力。Payri等人[3]指出空化 K一坐盟 (2) p；n—pbaco 导致了喷雾锥角，以及出口速度的增加。Benajes等 其中，P，是燃油的蒸汽压力。喷孔内空气初生时的 人[4]比较了圆锥收缩孔与圆柱孔的流动特性，发现 空化数表示为临界空化数K“。，当空化数小于临界 圆锥收缩孔的流量系数比圆柱孔的要高。AECOU- 值时，空化才会发生。 manis等人[5]对比研究了比例放大喷嘴与实际尺寸 喷嘴内的空穴情况，发现两者在宏观形态上非常一 1试验方法 致，因此可以有效地开展比例放大喷嘴实验，能够清 1．1试验设备和测试方法 晰准确地获得空穴发生的位置以及形态。Sibendu Son等人[6]通过数值方法将内流和喷雾耦合关联进 比例放大透明喷嘴内流及喷雾可视化实验台如 行模拟，研究了喷孔锥度对喷雾的影响，发现喷孔锥 图1所示，实验设备主要由氮气瓶、稳压油箱、滤清 度可以减弱喷孔内的空化及湍流，并且会减缓初次 器、流量计、压力控制阀、压力表、透明喷嘴、燃油收 破碎，增大喷雾贯穿距。 集箱、回油泵、LED灯、高速