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发输变电 一起变压器假油位故障的分析 赵正雷 (永煤集团供电处，476600，河南商丘) 油箱顶部有一排气口，可排除油箱内部空气。油箱 1 现场情况 底部有一注油口，可注放油。 kV 2016年9月14日，永煤供电处生活区35 此次出现假油位原因为油箱内变压器油与波纹 变电站2号主变安装调试完成投入运行。投运前检 管之间存有大量气体，油箱内变压器油、气体相加 查变压器主油枕油位位于油箱6～7挡之问，符合 压力与波纹管内气体压力相平衡，变压器投运后器 要求。夜间巡视人员发现，油位位于10挡，满格。 身、油温升高，油箱内存留气体压力急剧增大，造 第二天，施工单位通过油枕注油口对主变油枕进行 成油位计指针顶满格。 放油处理，共计放油70kg，油位仍未下降。联系 第一次对油枕进行放油后油位未下降是因为油 厂家后确认为油枕内部存有大量气体，造成假油 箱内变压器油虽然排除，但气体压力大，始终会压 位。9月17日，对变压器油枕进行排气处理。排 迫波纹管，油位指示不变化，在满格。 MPa压力氧 气后，油枕油位下降至2挡。确认气体排尽后，对 第二次处理打开排气口，用0．05 油枕进行注油，调整实际油位。无论注油还是放 气从呼吸口吹人，使膨胀器膨胀挤压出油箱内空气 油，油位指示均不动。怀疑是油位计损坏或油位计 直至排气口匀速出油为止。油位计迅速回位至2 与波纹管连杆脱落。打开油枕波纹管发现，油位计 挡，证明油箱内空气排出完毕。通过注油口向油箱 与波纹管连杆标尺脱落。重新挂上后，油位指示正 内注油调整油位，但无论放油还是注油，油位计均 常。调整实际油位至6挡后投运。 停止不动。打开油枕侧面法兰，发现油位计与波纹 管标尺连杆脱落，重新卡住后油位表指示正常，通 2原因分析 过放油调整至合适位置6挡。 2．1 油枕基本构造 油箱内气体假油位可能有以下几种原因。 现场油枕的名称：金属波纹密封式储油柜 (1)新安装或检修后对变压器注油，在注油的 (外油式)，型号：BP—WB一620×1800，总容积：过程中没有排净油箱气体，油箱内残留气体。 460 mm× L，总质量：300kg，外形尺寸：670 (2)变压器内部故障，出现大量气体集聚在油 2000 mm，油枕的结构如图1所示。 枕顶部。 (3)变压器退出运行时间过长，空气通过各类 蝶阀进入器身内部，积聚在油枕油箱内。 变压器正常运行时，因自身发热使变压器油温 升高，内部压力大于外部压力，则气体不会进入 内部。 (4)排气阀关闭不严，空气通过排气阀进入