第2篇 路基路面工程—路面工程.pptVIP

第2篇 路基路面工程 第1章 概述 第2章 路基工程 第3章 路面工程 第4章 路基路面排水工程 第3章 路面工程 3.1 概述 3.2 中低级路面 3.3 沥青路面 3.4 水泥混凝土路面 3.1 概述 2. 路面结构分层 1）垫层 功能： ①改善土基的水温状况 ②扩散车辆荷载应力，阻止路基土挤入基层 要求： 排水、隔水、防冻、防污和扩散荷载 修筑材料： ①透水性垫层，如砂、砾石、炉渣等 ②稳定类垫层，如水泥或石灰稳定土等 2. 路面结构分层 2）基层 功能： 承受由面层传来的车辆荷载，并扩散到垫层和土基中 要求： ①足够的水稳定性 ②较好的平整度 修筑材料： ①结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土 ②工业废渣稳定土 ③碎、砾石 2. 路面结构分层 3）面层 功能： 直接承受行车荷载、大气降水和温度变化的影响 要求： ①较高的结构强度，抗变形能力 ②较好的水稳定性和温度稳定性 ③表面的耐磨、抗滑和平整度 修筑材料： ①沥青混凝土、沥青碎(砾)石混合料 ②水泥混凝土 ③砂砾混合料 3.2 中低级路面与基层 1.碎、砾石路面 2.块料路面 3.无机结合料稳定类基层 1.碎、砾石路面 水结碎石路面 泥结碎石路面 级配的碎（砾）石路面 水结碎石路面 ——不同粒径的碎石从大到小分层铺筑，洒水碾压形成 施工工序 (1)准备工作 (2)撒铺石料并摊平 (3)预碾碎石 (4)碾压碎石并洒水 (5)撒铺嵌缝料并碾压与洒水碾压 (6)撒铺石屑（米石）并洒水碾压成型； (7)初期养护 泥结碎石路面 ——以碎石作骨料、土作填充料和粘结料，经压实修筑成 施工工序 ①准备工作； ②摊铺碎石； ③预压； ④浇灌泥浆； ⑤撒铺嵌缝料； ⑥碾压 级配碎（砾）石路面 ——以砾石、碎石和土，按最佳级配原理修筑而成 施工工序 （1）开挖路槽 （2）备料运料 （3）铺料 （4）拌和与整型 （5）碾压： （6）铺封层 碎（砾）石路面养护 磨耗层——矿料级配层 保护层 ——磨耗层之上 ——经常性措施 2.块料路面 天然块料路面 混凝土预制块路面 优点 坚固耐久，清洁少尘，养护修理方便 缺点 进度慢，费用高 3.无机结合料稳定类基层 无机结合料——水泥、石灰或工业废渣等 无机结合料稳定材料 ——(土+无机结合料+水)压实养生 1）特点：稳定性好、抗冻性强、自成板体，耐磨性差 2）用途：广泛用于修筑路面结构的基层和底基层 3）种类：石灰土、水泥土、水泥砂砾、石灰粉煤灰碎石 石灰稳定类基层 水泥稳定类基层 工业废渣基层 石灰稳定类基层 ——(土+石灰+水) 当土采用细粒土，混合料简称石灰土 适用范围：各级公路的底基层，二级及以下公路的基层 潮湿路段不宜 影响强度的因素： 1)土质——粘性土较好 2)灰质——消石灰粉或生石灰粉 3)石灰剂量——粘(粉)性土为8～14％,砂性土为9～16％ 4)含水量——不同石灰土有不同的最佳含水量，可饮用的水 5)密实度——石灰土的密实度每增减1%，强度约增减4% 6)石灰土的龄期——石灰土强度随龄期增长 7)养生条件——最低温度5℃,在重冰冻(-3～-5℃)前1月～1个半月完成 水泥稳定类基层 ——(土+水泥+水) 当土采用细粒土，混合料简称水泥土 适用范围： 水泥稳定土：用于路面结构的基层和底基层 水泥土：高等级公路的基层禁用 影响强度的因素： 1)土质——级配良好的碎(砾)石和砂砾较好 2)水泥的成分——通常硅酸盐水泥稳定效果好，铝酸盐水泥差 3)水泥剂量——4～8％较为合理 4)含水量——最佳含水量满足水泥完全水化和压实度要求 5)施工工艺过程——加水拌和到完成压实在6h以内；湿法养生 工业废渣基层——(土+粉煤灰、煤渣+水) 常掺入石灰，形成石灰稳定工业废渣 适用范围：高等级公路的基层 材料要求 ： 1)石灰——III级以上技术指标的石灰或石灰下脚 2)废渣材料——废渣中SiO2和Al2O3含量要超过70% 3) 粒(砾)料——粒料重量宜占80%以上，并有良好的级配 无机结合料稳定类基层施工 1.施工方法 厂拌法 ——在中心站用强制式拌和机进行集中拌和 路拌法 ——人工在路槽中或沿线就地拌和混合料 ——稳定土拌和机在途中拌和混合料 高速公路和一级公路基层施工应采用厂拌法