(钢结构设计原理）第二章钢结构材料.ppt

铸钢品种比较表 各国钢材品种与我国钢材品种对应表 中国 美 国 日 本 英 国 法 国 德 国 俄罗斯 Q235 A36 SS400 SM400 SMA400 40 E24 St37 C235 Q345 A572-50 SM490YA SM490YB SM520 50D E36 St44 C345 Q390 A572-60 SM570 50F A50 St50 C390 Q420 A572-65 A60 St60 C440 结束 国外铸钢品种与我国铸钢品种对应表 中 国 (GB) 美 国 日本 (JIS) 英国 (BS) 法国 (NF) 德国 （DIN） 前苏联 (TOCT) 国际标准 （ISO） ASTM UNS ZG200-400 — J01700 SC360 AW1,CLA9 E20-40M GS-38 GS-CK16 15 Л 200-400 ZG230-450 LC8 J03003 SC410 CLA1Gr.B E23-45M GS-52 GS-CK25 25 Л 230-450 ZG270-500 — J04000 SC480 A2 — GS-60 GS-62 35 Л 270-480 ZG310-570 80-40 J05002 SCC5 A3 AW2 — GS-70 GS-CK45 45 Л 340-550 ZG340-640 — J05000 — — — — 55 Л — Q345\Q420是低碳合金钢,Q235是低碳钢, Q345\Q420是低碳合金钢,Q235是低碳钢, （1）fe、fp、fy非常接近，三者合一，可认为弹性与塑性的分界点； （2）fy以后，塑性变形很大，一旦超载，易被发现加固补救； （3）fy发展到fu，有很大一段区域，可作为强度储备，称fu/fy为强屈比，要求大于1.2 焊接结构的疲劳 疲劳计算的构件和连接分类 容许应力幅与钢材的强度无关，这表明不同种类的钢材具有相同的抗疲劳性能。 焊接结构的疲劳 通过大量试验研究表明，控制焊接结构疲劳寿命最主要的因素是构件和连接的类型、应力幅Ds以及循环次数n，而与应力比无关。 焊缝部位存在残余拉应力，通常达到钢材的屈服强度fy ，该处是产生和发展疲劳裂纹最敏感的区域。 最大： 最小： 真实应力比： 残余应力的分布 焊缝附近真实应力比的大小取决于应力幅Ds的大小 变幅疲劳强度验算方法 　　??e—等效常幅疲劳应力幅。 [??]—常幅疲劳的容许应力幅。 情形一　能够测得使用期内应力变幅规律 变幅疲劳计算 等效常幅疲劳应力幅计算 不能测得使用期内应力变幅规律 计算 若能预测结构在使用寿命期间各种荷载的应力幅以及次数分布所构成的设计应力谱，则根据累积损伤原理可将变幅疲劳折合为等效常幅疲劳，将随机变化的应力幅折算为等效应力幅??e按下式进行疲劳计算： (2-7) Σni 以应力循环次数表示的结构预期使用寿命； ni 预期寿命内应力幅水平达到??i的应力循环次数 变幅疲劳计算 吊车梁参数取值表格 情形二 不能测得使用期内应力变幅规律 设计重级工作制吊车的吊车梁和重级、中级工作制吊车桁架时，应力幅是按满载得出的，实际上常常发生不同程度欠载情况。如果没有对实际应力幅的统计资料，即属本情形。使用欠载效应系数，按常幅疲劳进行计算。 （2-9） —欠载效应的等效系数 —循环次数为n=2×106次的容许应力幅。 变幅疲劳计算 疲劳计算应注意的问题 1.0 0.8 0.5 重级工作制硬钩吊车 重级工作制软钩吊车梁 中级工作制吊车 ?f 吊车梁类别 表2-4 吊车梁或吊车桁架欠载效应系数 59 69 78 90 103 118 144 176 N/mm2 [??]n=2×106 8 7 6 5 4 3 2 1 连接形式类别 表2-5 n=2×106的容许应力幅值 变幅疲劳计算 2) 疲劳验算采用的是容许应力设计法，而不是以概率论为基础的设计方法。这主要是因为焊接构件焊缝周围的力学性能非常复杂，目前还没有较好试验或数值方法对其进行以概率论为基础的研究。 疲劳计算应注意的问题 3) 疲劳计算采用的是容许应力幅法，计算公式是以实验为依据的，实验中已包含了动力的影响，故荷载应采用标准值且不乘动力系数，应力幅按弹性工作计算。 1) 当n≥105时，应进行疲劳计算。 疲劳计算应注意的问题 钢材的钢种、钢号及选择 5）对于只有压应力的应力循环作用，由于钢材内部缺陷不易开展，则不会发生疲劳破坏，不必进行疲劳计算。 4）国内外试验证明，大多数焊接连接类别的疲劳强度不受钢材强度的影响，故可认为疲劳容许应力幅与钢种无关。 6）提高疲劳强度和疲劳寿命的措施 （ａ）采取合