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全国乘用车市场分析 产量分析表(6月份) 国内销量分析表(6月份) 2005—2007年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图 狭义乘用车生产商销量排行榜(6月国内外销售批发数) 狭义乘用车生产商销量排行榜(6月国内销售综合数) 广义乘用车生产商销量排行榜(6月国内外销售批发数) 广义乘用车生产商销量排行榜(6月国内销售综合数) * 地址：共和新路1968号8号楼602室 电话 E-mail：zhulin@ 全国乘联会秘书处 全国乘用车市场信息联席会 上海翔通汽车咨询有限公司 2007年7月6日 6月份 9.9% 483,105 530,756 44.1% 4.1% 54,497 75,465 78,525 其它 20.6% 37.3% 18.7% 22.3% 同比 2,601,185 116,363 86,909 1,914,808 同期累计产量 3,136,382 159,741 103,130 2,342,755 累计产量 22.0% 87.9% -6.4% 16.8% 同比 6.1% -4.5% -10.7% 8.2% 环比 426,852 15,596 16,605 340,154 同期产量 490,714 30,706 17,403 367,140 5月产量 520,707 29,311 15,547 397,324 6月产量 乘用车合计 SUV MPV 轿车 12.4% 479,701 538,970 33.2% 5.2% 60,352 76,461 80,419 其它 18.8% 30.0% 26.6% 19.4% 同比 2,478,875 113,841 82,101 1,803,232 同期累计销量 2,943,755 148,050 103,914 2,152,821 累计销量 21.0% 106.7% 11.2% 14.9% 同比 1.6% 14.3% 0.4% -0.1% 环比 382,368 14,045 14,783 293,188 同期销量 455,290 25,394 16,377 337,058 5月销量 462,674 29,035 16,446 336,774 6月销量 乘用车合计 SUV MPV 轿车 单位：辆 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? 虽然6月份的总销量大于5月份，但是6月份的工作日比5月份多3天，6月份的日平均销量低于5月份，可见股市对汽车市场的负面影响还存在，但影响程度已经大大缩小，其根据是六月份的销量没有出现负增长。 ? 另外厂家在6月底压经销商多提车的压力也大大减少，最后一周（5天）的销量仅是全月销量的38%，而去年这个比例却高达近50%，说明中国在汽车服务贸易领域的进步是飞快的。另外, 正常情况下, 6月份的销量仅比2月份、5月份和7月份略高一些，6月份从来没有打破过历史销量最高记录。因此，今年6月份乘用车市场总体形势仍是比较好的。由于去年5月份出现了降价高潮，导致去年的6月份乘用车销售严重滑坡，所以今年6月份乘用车销量同比增长率高达20%以上，大大高于5月份的同比增长率。 六月份乘用车市场总体概述 ? 按惯例，7月份乘用车市场的销量是下半年最低的一个月。如果不出现意外，总销量会将比6月份还低。这是中国乘用车市场季节性波动的一个重要特征。由于7月份工作日比6月份多一天，因此销量下滑幅度不会很大，同时，7月份比去年同期多两个工作日，加上去年7月份正是用户持币待购时期，所以保持25％以上的同比增长率是基本没有问题的。特别是近期散户的股市资金有明显撤出迹象，这可能对车市是个利好消息。但是如要去问经销商市场好不好，80％的经销商都会说不好。因为这个月是乘用车市场年中的谷底。 7月份乘用车市场预测 国III标准可能缓行 ? 由于中国的体制因素，使本该全面实施的国III排放标准只能部分实施，其中OBD必须配备在车上的时间会推迟。这是由于在中国，企业与政府之间有着千丝万缕的联系，政府各部门之间不协调的情况较严重。汽车行业刚实施国II排放标准时，石油部门供应的燃油根本没有达到国II 标准。目前国III排放标准按时间表已经必须实施，相当于欧III标准的国III 燃油标准还没有制定出来。石油部门已经传出信息，全国供应国III标准燃油要到2009年12月31日以后。但是如果用国II标准的燃油，汽车的OBD就会很快报警，将给用户和厂家带来很多麻烦。因此汽车生产企业对此事应当极其慎重，否则将使厂家无谓地增加成本，给用户和维修站带来很多麻烦。强行实施此政策不但会造成用户不