煤矿井下在用防爆无轨胶轮车运输事故车辆技术原因分析及其预防研究.pdfVIP

煤矿井下在用防爆无轨胶轮车 运输事故车辆技术原因分析及其预防研究 刘维世 (内蒙古煤矿矿用安全产品检验中心，内蒙古 包头014060) 摘 要：通过对鄂尔多斯地区煤矿运输方式的历史回顾、井下在用无轨胶轮车使用现状介绍、事故车辆相关系统技术原因分析， 提出了煤矿井下在用防爆无轨胶轮车存在的问题及改进的措施。 关键词：井下在用防爆无轨胶轮车 ；技术原因分析 ；存在问题及改进措施 中图分类号：F406．8；TD684 文献标志码 ：B 文章编号i1008—0155(2014)08—0087—02 1鄂尔多斯地区煤矿运输方式的历史回顾 爆柴油机无轨胶轮车的生产厂家不同，技术水平参差 鄂尔多斯地区土地面积8．7万km ，其中含煤面积 不齐 ，再加上煤矿使用不当，因而鄂尔多斯地区近期相 约占70％，由准格尔、东胜、桌子 山三大煤 田组成。已 继发生了 “2012．11．4”、“2013．5．17”、“2013．8．23”三 探明储量 1496亿 t，占内蒙古 自治区探明储量的50％ 起煤矿井下防爆柴油机无轨胶轮车运输事故，都造成 以上，预测远景储量 1万亿 t以上，约占全区的90％。 了人员死亡和一定的经济损失。这些事故教训充分说 鄂尔多斯市境内煤田埋藏较浅，煤层较厚，赋存稳 明了该地区煤矿井下在用防爆柴油机无轨胶轮车的使 定，构造简单，煤种齐全，煤质优 良。所以，其煤炭开采 用、管理、监督等方面存在一定的问题，煤矿井下在用 历史由来已久，从二十世纪80年代开始，由于受当地 防爆柴油机无轨胶轮车安全形势不容乐观。 经济发展状况、煤炭运输及对煤炭开采投资方面的影 3部分煤矿在用防爆柴油机无轨胶轮车事故车辆 响，煤炭开采方法极其落后，技术水平低下，只能用锹 相关系统技术原因分析 装镐刨的办法开采少量的露头煤层来满足当地居民的 (1)2013年 《浙江中宇高头窑煤矿项 目部 “5．17” 需求。主要运输工具为人力手推车和驴马车。二十世 无轨胶轮车运输事故车辆技术分析报告》中指出，该项 纪80年代末，随国家对煤炭开发投资建设力度的进一 目部在车辆的日常管理中存在漏洞，检修项 目没有完 步加大，鄂尔多斯市地区煤炭发展进入高峰期，地方煤 全落实，造成车辆在事故发生前已存在以下重大隐患： 矿、乡镇煤矿激增，煤矿数量最多曾达到 1900座左右， ①左前刹车分泵皮碗漏气，致使左前轮的刹车性能受 期间所有地方煤矿、乡镇煤矿的主要运输方式为农用 到严重影响；②左后轮制动蹄刹车布磨损已到极限，固 三轮车、四轮车运输。2000年前后，国家开始对煤炭企 定刹车布的铆钉将轮毂内表面磨损，严重影响制动效 业进行关井压产规划开采，国有煤矿主要运输为胶带 果；③右后轮毂内表面和右后刹车蹄片表面油污严重， 输送机、辅助运输为农用柴油车。地方煤矿、乡镇煤矿 严重影响制动效果。由于上述隐患的存在，车辆在空 的主、辅运输全部是柴油车。2005年开始，鄂尔多斯市 挡运行过程中越滑行越快，当司机采取制动措施时，该 对煤矿进行结构调整，绝大多数煤矿的主要运输改为 车辆的四个轮子有三个起不到良好的制动效果，又未 胶带输送机，辅助运输除神华神东公司采用防爆柴油 拉手刹车，从而造成事故。 机无轨胶轮车外、其他煤矿辅助运输仍采用农用柴油 (2)2013年 《内蒙古西蒙集团有限公司电力满都 车，人员入井使用柴油皮卡车 。 拉煤矿 “8·23”无轨胶轮车运输事故车辆技术分析报 2鄂尔多斯地 区煤矿井下在用无轨胶轮车使用现 告》中指出，该事故车辆在事故发生前存在如下隐患： 状 ①右前轮无制动器组件 ，使该车轮不具备制动能力；② 进入2010年以后，随着煤炭开采技术的 日益发展