船用柴油机活塞环折断原因浅析和对策论文.pdfVIP

现代船机维修技术(2005) 船用柴油机活塞环折断原因浅析和对策 金志辉，段树林，杨闯 16026) (大连海事大学轮机工程学院，大连1 摘 要：针对船用柴油机常见的活塞环折断故障，分析了活塞环折断的原因，提出了相应的预防措施和对策，并对活塞环的 日常管理和维护提出了切实可行的管理建议． 关键词：活塞环；折断；分析；管理 TheReason andCountermeasureofPiston ofMarine Analysis RingBreaking Diesel Engine JIN Zhi．hui，DUANShu．1in，ANG Chuang (Marine ll Maritime 6026．China) EngineeringCollege．DalianUniversity,Dalian Abstract：Aimatusualfaultof ofmarine thereason diesel of pistonringbreaking engine，analyze pistonringbreaking,present measuresand adviceto and correspondingprecautionary countermeasure，andmanagement givepractical dailymanagement maintenancefor pistonring． Keywords：pistonring；breaking；analysis；management 1引言 活塞环是柴油机燃烧室的组成部件之一，具有保持活塞与气缸套之间的有效密封和将活塞热量传递给 气缸壁的散热作州，以及调节气缸润滑油的作用。因此，活塞环的工作情况对燃油燃烧的完善程度和柴油 机的工作状态起着至关重要的作用，活塞环的运行管理和维护，对保证柴油机的安全、可靠和经济运行尤 为重要。 在柴油机运转过程当中，活塞环的工作条件十分恶劣。工作时，第一道活塞环直接受到高温、高压燃 气的作用，其它环也受到燃气不同程度的作用。由于气体压力、活塞环与气缸套间产生的摩擦力以及活塞 横向振动等因素的影响，使活塞环在环槽中的运动十分复杂。其中有轴向运动和轴向振动：径向运动和径 向振动；扭曲振动等。由于缸套有锥度，环在本身弹力作用下产生张合运动，因此使活塞环产生严重的摩 擦磨损。 活塞环是柴油机的易损部件，主要损坏形式有：过度磨损、折断、粘着和弹力丧失等。本文主要针对 船埘柴油机活塞环在运行过程中出现的折断原因进行了分析，给出了一些预防措施和对策及一些日常管理 注意事项，希望能通过加强对活塞环的运行管理和维护，提高活塞环运行寿命，来提高柴油机的工作性能。 2活塞环折断的原因 活塞环折断是活塞环常见的损坏形式。一般多是第一、第二道活塞环发生折断，折断部位多在搭口附 近。引起活塞环折断原因很多，除材料缺陷和加工质量外，轮机管理的问题也会导致活塞环在使用中损坏。 主要有： (1)活塞环安装时方向错误造成折断。 (2)活塞环过度磨损使环的强度不能满足要求而断环。目前的活塞环材料多为合金铸铁、球墨铸铁、