矿用架线式电机车变频控制装置探析.pdfVIP

缸 ；{I．蓦； 钍 2015年第 2期 (总第 113期 ) ENERGYANDENERGYCONSERVAT10N 2015年 2月 矿用架线式电机车变频控制装置探析 李 晋 平 (山西兰花科技创业股份有限公司大阳煤矿分公司，山西 晋城 048003) 摘 要： 叙述 了当今矿用架线式电机车面临的问题，具体介绍了变频调速方法、组成的硬件部分和变频调速 电机车工 作原理，重点论述矿用架线式电机车变频控制装置的应用，以期能对矿山企业提高产能、降低能耗和技术改进有所帮助。 关键词： 架线式；电机车；变频控制 中图分类号：TD82 文献标识码：A 文章编号： 2095—0802一(2015)02—0125—02 OntheFrequencyControlDeviceofM iningTrolleyLocomotive LIJinping (DayangMineBranchofShanxiLanhuaSci-TechVentureCo．，Ltd．，Jincheng048003，Shanxi，China) Abstract：Describestheproblemsfacedbyminingtrolleylocomotivenowadays，describesthe~equencycontrolmethods，the hardwareportion and theoperationalprincipleof~equency—controlled electriclocomotivesspecifically，andtheapplication of ~equencycontroldeviceofminingtrolleylocomotiveisfocusedon，in ordertohelpminingenterprisesincreaseproductivity， reduceenergyconsumptionandimprovetechnology． Keywords： trolley；electriclocomotive；~equencycontrol 车进行牵引，因为驱动属于轮和轨间的作业，比较长 0 引言 的工作时间会导致轨道和轨轮疲劳，造成驱动轮箍过 煤矿井下原一直采用直流架线电机车，此电机车 热，进而使工作过程中疲劳磨损形成。非煤矿井下的 结构复杂、造价昂贵、耐潮性差、故障率高，直流传 恶劣环境仅仅可使电机车驱动轨轮和输送轨道间的摩 动电动机调速系统是原始的电阻压降调速，采用触头 擦系数维持在大约0．12，在矿井潮湿环境中工作 ，只 式电阻调速，电机车维修量大，带电阻运行电能浪费 可以实现0．07摩擦系数。太低的轨、轮摩擦系数在工 高。直流架线 电机车变频调速器采用先进 的DTC变频 作过程中对环境比较敏感 ，导致固有电机车输送牵引 调速技术，能使相 鼠笼交流 电动机达到和超过直流电 能力难 以有效地体现在生产中，进而造成电机车输送 机的起动转矩，最大可达额定值的300％，满足电机 能力的制动安全问题；b)因为矿山环境比较特殊，特 车在低速时的最大起动牵引力，使电机车强劲有力_l_。 别是在矿井下，工作环境恶劣，电网会产生比较大的 波动电压，离变电站远的位置电压过低 ，不稳定的铁 1 当今矿用架线式电机车面临的问题[21 轨连接处、不平整的铁轨铺设、高低不一的架线线路 当前在非煤矿山井下，矿用电机车通过矿车钢轨 等增大了回馈线电阻，导致固有技术斩波调速设备难 和驱动轮间的摩擦产生动力对矿车进行牵引，在电机