城市地铁规划与设计课程设计.doc

石家庄，河北省省会，地处河北省西南部，旧称石门，简称石。石家庄辖区总面积15848平方公里，市区面积2206平方公里。截止至2014年9月，石家庄市辖8个区、11个县，代管3个县级市。 石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。东与衡水接壤，南与邢台毗连，西与山西为邻，北与保定交界，距首都北京273公里。 京石、石太、石黄、石安高速公路和107、207、307、308国道以及2条省道、42条县道在石家庄市域纵横交错，公路通车总里程6379公里。石家庄是全国铁路运输的主要枢纽，京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此。 石家庄跨华北平原和太行山地两大地貌单元，是全国粮、菜、肉、蛋、果主产区之一，农业集约化和产业化水平较高，生产规模位居全国36个重点城市第一位，被国家确定为优质小麦生产基地，素有“北方粮仓”之称。因毛泽东在石家庄市平山县西柏坡指挥震惊中外的三大战役，又被誉为“新中国的摇篮”。[ 石家庄地区土地总面积12593平方公里（1888.95万亩）。山地、丘陵面积6787平方公里，占总土地面积的53.9%；平原面积5806平立公里，占46.1%；总耕地面积702.96万亩。全区人均土地面积3.99亩，人均占有耕地1.48亩。因不同级别的地形单元分别构成的不同类型和级别的土地类型，有中山、低山、丘陵和山麓平原四种 石家庄地区的地质构造 石家庄地区大地构造，属山西地台和勃海凹陷之间的接触地带。西部山区为山西地台太行山背复斜之东冀，不同地质时代的地层，主要分布在这一地区。东部平原分属于华北凹陷之西部边缘的冀中台陷和临清台陷，其上覆盖着巨厚的第四纪沉积物。太古代和早元古代，本区属下沉地区，陆表海占绝对优势，并沉积了巨厚的砂岩、页岩、石灰岩及火山岩系。经过阜平运动、五台运动、特别是吕梁运动以后，太行山发生了巨大的褶皱隆起，致使本区西部平山、灵寿、行唐境内的太古界和下元古界形成了以褶皱为主并伴有较为发育的断裂态势。如常裕被斜、古佛向斜、蒿亭楼底向斜及合河口九口子断裂群等。进入早古生代后，地壳呈缓慢升降运动，但以下沉运动为主。到中奥陶纪，海侵达到空前规模，因而大量沉积了构成本区物质基础的砂岩、砂页岩、石灰岩。到奥陶纪后期随华北地台整体上升，海水撤退。受志留纪后期加里东运动的影响，全省高出海面达1亿年之久，所以本区同全省一样，普遍缺失上奥陶纪、志留纪、泥盆纪和下石炭纪岩系。进入中生代，受燕山运动的影响，岩浆侵入和喷出的火成岩活动比较活跃，并使以前沉积的地层发生了较为强烈的褶皱和断裂。如石家庄元氏临城断裂带以及现今沿山区和平原交界带的一系列小型断裂就是那时形成的。新生代的第三纪发生了喜马拉雅运动。本区在表现以大型断裂下陷为特色的前提下，还显示了下陷与隆升并存的局面。当时以太行山山前断裂带为界，东部平原不断凹陷，西部山区不断隆升。至此，奠定了本区目前山区和平原的基本态势。 水文地质情况 第Ⅰ含水组：其底板埋深在无极、藁城、赵县以西，最深30米，最浅10米，一般埋深20米左右。中部深泽、晋县及赵县大安一带，最深45米，最浅20米，一般30--50米。东部辛集境内最深90米，最浅50米，一般埋深60-80米。含水层岩性特征：西部中粗砂及砂砾卵石为主。一般可见1-2层，单层4-12米；平原中部以中粗砂及粗砂砾石为主，一般1-3层，单层厚5-15米；东部以中细砂和粉细砂为主，一般2-4层，单层8-20米，总厚20-30米。该含水层地下水动力特征，多属于潜水型。地下水补给来源是降水、地表水及田间回归水的垂直渗漏。 第Ⅱ含水组：在平原西部，底板埋深为120-140米，中部140-180米，东部180-220米，全组地层总厚度西部最110米，最小50米，一般80-100米。中部最大总厚度130米。60米，一般110-130米。东部最大厚度140米，最薄80米，一般厚100-120米。从水动力特征看，该含水组在新乐、正定以西及石家庄一带，大部属于潜水类型。其它地区为潜承压水类型，垂直向上表现为下部为承压水，上部局部地区为潜水类型 石家庄的地下空间利用情况 é 地下空间将分层利用 　　规划确定，到2020年，石家庄中心城区地下空间开发总量将达到1800万平方米，初步形成地下交通、市政、防灾三大系统，在中山路沿线商业中心区、新客站东部中央商务区、正定新区核心区等三大地下空间开发重点片区建成立体城市的基本框架。 　　规划提出，石家庄地下空间将采取分层利用的布置原则，在浅层0-10米，主要安排地下人行通道、交通集散、商业、停车、市政管廊等功能。在次浅层10-30米，安排设备、停车、地铁区间、隧道、站台、地下道路等功能；在深层空间30米以上，安排一些地铁区间或地下隧道、地下物流等。 　　二环内形成两纵两横地下道路系统 　　该规划的一个重点是地下交通规划