2015-2016学年山西省太原五中高二下学期会考模拟语文(解析版).doc

2015-2016学年山西省太原五中高二下学期会考模拟语文 1．在下列句子的空缺处依次填入成语，最恰当的一组是 （1）我们多么希望看到这样的一幅图景：一位老人跌倒，周围众多的路人 去搀扶、去问候；—个小偷行窃，车内无数的乘客毫不犹豫地去呵斥、去阻止。 （2）很多大学生希望毕业后找到一份工作，稳步发展，可是也有许多人不愿 ，他们有相对稳定的家庭背景，有工作能力，却在寻找生活的另一种可能性。 （3）以“侃”、“凑”、“加”为核心的剧本写作模式肯定会破坏故事的思想性和整体性，作者对剧中人物的情感也很难做到 。 A．不约而同 按部就班 一以贯之 B．不谋而合 按部就班 水到渠成 C．不谋而合 人云亦云 水到渠成 D．不约而同 人云亦云 一以贯之 2．下列各句中，没有语病的一项是 A．搬进新家的她，除了花4万多元对新家进行装修外，还一次性购进微型面包车、电视机、电冰箱、洗衣机等家电，过上了安定幸福的生活。 B．以往私有概念对人们是陌生和淡薄的，人们对私有财产的归属普遍缺乏安全感，现在《物权法》将为私有财产提供法律安全保障。 C．中国古老的智慧、经典的知识尽管难以具有实际的功效，但它有着益人心智、怡人性情、改变气质、滋养人生的价值同样不可小视。 D．调查结果显示，“看病难、物价涨、房价高”的民生问题，已连续三年成为专家提意见最多的焦点问题。 3．依次填入下面一段文字横线处的语句，衔接最恰当的一组是 把一群人送到一个远离现代文明的荒岛上，让他们在“原始状态”下开始新生活。 ， ， ， ， 。 ①结果可想而知，大家选择了公平 ②因此结论是：在公平和效率之间，公平优先 ③每个人对未来一无所知，不知道自己将来是穷还是富 ④现在，让他们协商，建立一个他们心目中“公正”的社会 ⑤因为不知道自己将来的收入如何，支持效率就可能承担饥饿的风险 A．④②⑤③① B．③④①⑤② C．①③⑤④② D．①⑤③④② 阅读下文，回答问题。 开车会成为穷人的标志吗 在狄更斯的《匹克威克外传》风行英伦之时，如果说将来富人多是瘦子，穷人多是胖子，谁都会觉得是异想天开。如今呢，在发达国家，穷人的肥胖症最为严重。走进富人区，则苗条的人明显多起来。可见，未来往往在我们的想象之外。那么，在现今这个开法拉利炫富的时代，如果说日后开车的多是穷人，富人反而很少开车出行——这种预言，是否会像贫富的胖瘦一样兑现呢？ 《经济学人》曾提纲挈领地展望了汽车的前程：目前地球上有十亿多辆汽车。仅2012一年，就增加了6000余万辆新车。预计到2020年，世界汽车拥有量可能翻一番。毫无疑问，汽车，是世界经济的命脉。 不过，未来汽车拥有量的增长，将主要集中在发展中国家。发达国家的汽车拥有量已经到顶，甚至有可能下降。从总体上看，发达国家的汽车旅行里程在2004年触顶，自2007年经济危机前开始下降。 根据对人口社会学的初步分析，我们能够推断出这些现象是一个长期的趋势，而非一时经济波动所造成的短期失常。在发达国家，婴儿潮一代的前锋，即1945年出生的人，大部分都开车的。如今开车的退休老人比任何时代都多。六十几岁的英国人中，79%有驾照。美国60—64岁这个年龄层的人中，90%以上开车。这比任何年龄段的比例都高，这代人是最痴迷汽车的一代。他们年轻时，汽车象征着自由、财富、美国梦，汽车难以和他们的生命分开。然而，他们恰恰是正在退场的一代。 新一代的年轻人考驾照的年龄普遍偏晚。驾照拿得晚的人，一般开车比较少。英国一项研究显示，快三十岁时领到驾照的，比起年轻十岁就开始开车的人来，开车要少30%。在德国，年轻的有车家庭在增加，但开车的却少了。大家买了车，但越来越多的时间是放在那里，偶然才用。2001—2009年间，美国18—34岁年龄段年收入7万美元以上的阶层，公交使用增长了100%。当然，网络的流行，也使许多开车出行成为不必要。在英国，六分之一的零售是在网上进行，美国也达到了二十分之一。有研究表明，美国18—34岁这个年龄段以网络代替汽车的比例比任何年龄段都高。年轻人越来越把汽车当成日常工具，而不是什么“美国梦”的象征，不是非追不可的时髦。 另一个潮流，则是城市化。在发展中国家，城市中刚富起来的中高产阶层是汽车的主要消费者。在发达国家，农村地区最依赖汽车，城市则更靠公交、自行车或步行。据估计，在发达国家，城市人口的比例，将从2010年的77%上升到2050年的86%。这意味着，将把接近10%的发达国家人口从对汽车的依赖中解放出来。 特别需要注意的是，21世纪发达国家的城市化，和20世纪不同。汽车在20世纪的城市化中扮演了核心的角色。战后的美国，其城市的发展围绕着汽车来演绎，城市化变