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电池充电 概述 电池充电 预充电工作 电池充电 蓄电池充电 电池充电 蓄电池充电 电池充电 蓄电池充电 电池充电 蓄电池充电 电池充电 蓄电池充电 电池充电 蓄电池充电 更换刮水器橡胶件 概述 更换刮水器橡胶件 拆卸刮水器片 更换刮水器橡胶件 拆卸刮水器片 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 更换刮水器橡胶件 安装刮水器片 更换灯泡 概述 更换灯泡 更换大灯灯泡 更换灯泡 更换大灯灯泡 更换灯泡 更换大灯灯泡 更换灯泡 更换侧转向信号灯灯泡 更换灯泡 更换侧转向信号灯灯泡 更换灯泡 更换后组合灯灯泡 更换灯泡 更换后组合灯灯泡 更换灯泡 更换车厢灯泡 更换灯泡 更换车厢灯泡 电池充电 参考 更换刮水器橡胶件 参考 更换灯泡 参考 (1/2) 灯泡 灯罩 胶带 维修提示: 扣/爪 1. 拆卸车厢灯泡灯罩 2. 更换灯泡 (2/2) 3. 安装车厢灯泡灯罩 4. 检查运行状况 钳爪 钳爪 灯罩 灯罩 (1/1) 免维护蓄电池 常规型蓄电池 免维护蓄电池 (1/1) 背板形状不同的类型 乘客侧 驾驶员侧 刮水器橡胶件 背板 刮水器橡胶件 背板 背板 背板 驾驶员侧 乘客侧 (1/1) 灯泡类型 先拉后拆 先拉后旋转 拆下两端的接线端。 蓄电池的充电是这样完成的:来自蓄电池充电器的电流流入蓄电池。 当电流流入蓄电池时,就发生了化学反应,于是,蓄电池电解液的比重就增加了。在反应过程中,会产生一些可燃气体。 注意: ·蓄电池电解液中含有稀硫酸。如果它和衣物或者皮肤相接触,请立即用大量水冲洗被接触的区域。 ·充电时,由于蓄电池会产生氢气和氧气,因而,附近的任何明火都会导致爆炸。 1. 测量比重 用液体比重计测量蓄电池电解液的比重。 2. 添加蓄电池电解液 添加蒸馏水到上液面。 注意: ·如果蓄电池电解液添加超出了上液面,则在充电过程中产生的气体量会增加且电解液可能会溢出。 ·切勿添加自来水等。 1. 拆下通气孔塞 拆下通气孔塞,以释放出蓄电池充电时产生的气体。 2. 连接蓄电池充电器的充电夹。 (1) 请确保蓄电池充电器外侧的无熔丝断路器、定时开关和电流调节器都关闭了。 注意: 如果充电夹是在开启(ON)的状态下被连通的,就会有大电流流出,导致火花。 (2) 请将蓄电池充电器软线上的红色(+)夹子连接到蓄电池的正极(+)。 (3) 请将蓄电池充电器软线上的黑色(-)夹子连接到蓄电池的负极(-)。 注意: 如果软线被接反了,那么,电池极性错误指示灯就会亮起来,并发出蜂鸣声。 3. 蓄电池充电 蓄电池充电有两种方式。 ·常规充电 长时间用小电流对蓄电池进行充电。 充电所需的时间和电流,和电池放电时的情况一致。 ·快速充电 在几个小时内,用大电流对蓄电池进行充电。 这会影响到蓄电池的使用寿命。 注意: 在车上对蓄电池实施充电时的警示点。 (1) 将其盖好,以防蓄电池电解液喷溅。 (2) 提前将蓄电池正负端子拆下。 ·充电过程中的故障 (1) 如果发现下列情况,则可能出现了短路等故障。因此,请立即停止充电。 ·即使蓄电池已经充电,电压和比重没有改变。 ·没有产生气体。 ·温度急速上升。 (2) 请注意蓄电池电解液的温度不能超过45℃(113°F)。 如果温度超过45℃(113°F),必须降低充电电流或暂时停止充电。 4. 常规充电 (1) 将定时器设置为慢速。 (2) 设定充电电流。 充电电流必须设约为蓄电池容量的1/10。 (3) 不时地检查比重和电池温度。 注意: 注意蓄电池温度超高(超过45℃(113°F))。 计算充电时间和充电电流 ·计算蓄电池充电电流 请考虑蓄电池的型号。 充电电流(A) = 蓄电池容量(AH) ? 10 例如: 24 ? 10 = 2.4(A) ·计算蓄电池充电时间 (1) 计算放电量(%) 用蓄电池的比重计算放电量。 例如: 比重1.16 = 50% (2) 计算除去的蓄电池容量(剩余量AH) 放电后蓄电池容量(AH) = 蓄电池容量(AH) ? 放电量(%) 例如: 24(AH) ? 50(%) = 12(AH) (3) 计算充电小时 充电小时(H) = 放电后蓄电池容量(AH) ? 充电电流(A) ? 1.2与1.5之间的数值。 例如: 12(AH) ? 2.4(A) ? 1.2 = 6(H) ·计算蓄电池充电时间 (1) 计算放电量(%) 用蓄电池的比重计算放电量。 例如: 比重1.16 = 50% (2) 计算除去的蓄电池容量(剩余量AH) 放电后蓄电池容量(AH) = 蓄电池容量(AH) ? 放电量(%) 例如: 2
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