准西海相浅层石炭系火山凝灰岩油气发现的意义-中国工程科学.PDF

准西海相浅层石炭系火山凝灰岩 油气发现的意义 １ ２ ２ 王建勇 ， 王学忠 ， 马立群 （１．中国石油化工集团公司办公厅，北京 １００７２８；２．中国石化股份有限公司胜利油田分公司，山东东营 ２５７０００） ［摘要］　２０１１年，准西海相浅层石炭系火山凝灰岩油气勘探取得了突破，见到了良好的油气显示，特别是排６１井 在８５５．７～９４９．６ｍ井段，常规试油获得日产６ｔ 的工业油流，５０℃地面脱气原油黏度为３９０ｍＰａ· ｓ。排６１地区石炭 系稳定的海相沉积层既是深部油源岩，又是优质储集层。 岩浆活动提供了火山岩储层发育和分布的基础。火山凝 灰岩经受了强烈的风化作用和有机酸溶蚀作用，风化壳及次生裂缝很发育，成为优质储层。深部二叠系油气沿红车 断裂带和地层超剥带不整合面向高部位运聚成藏。 二叠系和三叠系致密的火山岩或泥岩沉积覆盖作为区域性盖层 对石炭系油气后期保存至关重要。针对石炭系储层成像较差的难题发展了地震叠前时间偏移处理技术，火山岩地 震和测井响应特征比较明显，应用成像测井和核磁共振技术实现了裂缝的定性识别和定量描述。 ［关键词］　石炭系；火山凝灰岩；海相沉积；浅层；准噶尔盆地西缘 ［中图分类号］　ＴＥ１　［文献标识码］　Ａ　［文章编号］　１００９－１７４２（２０１２）０７－００８１－０６ 1　前言 2　地质特征研究 近年来，中国石油化工集团公司在准噶尔盆地 2．1　区域构造特点 西缘车排子地区的油气勘探开发工作取得可喜进 车排子地区西北部临近扎伊尔山，南部为四棵 展，先后找到并高效开发了浅层稀油的春光油田、浅 树凹陷，东部以红车断裂带与昌吉凹陷相接。 车排 层超稠油的春风油田，主要含油层系为沙湾组和白 子隆起形成于海西晚期，经历印支期、燕山期强烈隆 垩系，用高科技战胜了高难度［１］ 。 同时，利用二维 升，喜马拉雅期趋于缓慢沉降，是一个经历多期构造 地震部署钻探的排 １、排 １０３井均钻遇石炭系火山 的长期继承性古隆起，构造特征为典型的斜坡带，北 凝灰岩；２０１０年利用三维地震资料解释成果部署钻 西方向高，南东方向低［１］ 。 车排子地区石炭系火山 探的排６０ 井在石炭系共见到１８ｍ／７层荧光－油斑 岩形成后，一直裸露于地表，直到晚二叠世才重新开 级别显示，蒸汽吞吐后累产油０．５ ｔ。 ２０１１年，准西 始接受沉积，白垩系、古近系和新近系直接超覆在石 海相浅层石炭系火山凝灰岩油气勘探取得了突破， 炭系基岩之上，形成埋深较浅的石炭系油藏，如排 见到了良好的油气显示，特别是排６１井在石炭系火 ６１ 地区石炭系油藏埋深８７８～１２７９ ｍ ，而车４７ 井 山凝灰岩８５５．７～９４９．６ ｍ 井段、排６６井在９５５．２～ 石炭系油藏埋深２７０４～２８７７ ｍ ，准噶尔盆地腹部 １０６２．５ｍ 井段常规试油获得日产６～１１ ｔ 的工业油 的石炭系油藏埋深超过３５００ ｍ ，莫深１井石炭系深 流（见图１）。 ３ 达７５００ ｍ。 排６１ 井地面原油密度为０．９４ ｇ／ｃｍ ， ５０℃地面脱气原油黏度为３９０ ｍＰａ· ｓ。排６６井地面 ［收稿日期］　２０１１－０８－０３ ［基金项目］　国家科技重大专项（２０１１ＺＸ０５００２－００２）；中国石化股份公司科研项目 （Ｐ０３０１１）；中国石化胜利油田分公司重点科技攻关项目 （ＹＫ