青弋江干流节制闸主要水力学问题研 究文献.pdfVIP

I【科技论坛jl 青弋江干流节制闸主要水力学问题研究 王 越 张 波 (河海大学水利水电学院 南京 210098 水利水资源安徽省重点实验室 安徽省 水·利部淮委水利科学研究院 蚌埠 233000) 【摘 要】青弋江干流节制闸是青弋江分洪道工程的主要枢纽建筑物，但分洪道中心线、节制闸中心线和青弋江干流主槽中心 线之间存在着较大的的夹角，使枢纽整体流态不平顺。本文以模型试验为基础，详细研究了青弋江干流节制闸枢纽布置存在的 各种问题，并通过优化节制闸翼墙平面布置、加长消力池并增加消力墩、降低防冲槽高程等措施，使枢纽布置更加合理 【关键词】模型试验 节制闸 水力学 平面布置 1 问题的提 出 148．40m 。 水阳江、青弋江、漳河流域位于长江下游右岸，地跨苏 、 船闸由闸首、闸室和上下游引航道组成 陔河段为V缴 航道，最大设计船舶吨位为 300t，引航道中心线与坝轴线j 皖两省，流域面积 18850．OOkm。流域地处华东腹地 ，东临太 交，航道底宽 36．OOm，上游引航道长 280．OOm，下游引航道 湖流域，经济较发达，但洪涝灾害频繁，严重威胁着人 民生 长 280．OOm。 命财产安全，也严重制约着区域经济的快速健康发展。青弋 左岸为均质土坝，总长 480．OOm，坝肤道路路向岛 江分洪道工程是充分利用老河道 ，加固(退建)现有堤防、局 15．60m，坝顶设防浪墙，防浪墙墙顶高程 16．50m．． 部新建堤防以及利用已达标堤防形成完整的堤防体系 ，采 青弋江干流节制闸主要运行工况见表 1。 取开挖、疏挖等工程措施以扩大行洪河道断面的综合性分 洪工程。分洪道总体路线为：进口始于上潮河河口，经马元 3 试验及优化研究 村上，裁弯取直，在华一村汇入上潮河，沿上潮河 ，经十连圩 此次研究整体模型比尺采用 1：80，主婴州 卜楸纽的 进入 白了滩，裁埭南圩弯段，经南陵大桥 ，在三埠管处汇入 面布置研究。断面模型取一联 2孔进行试验，包括左_彳』 侧 漳河，沿漳河下行，在石碗圩处裁弯取直，经连河圩两汊，沿 缝墩 ，中间一个中墩，总宽 24．60m，在宽 0．80m的定型玻璃 漳河在漕港大桥处汇人长江 ，分洪河道全长47．28km，其中 水槽中开展试验研究 ，模型比尺为 1：30．75，卡婴用于 制 新开挖河道 8．09km，疏浚河道 39．19km。分洪道上段设计流 闸闸下消能工及防冲槽的研究。 量为2500m3／s，下段设计流量为3600m3／s。 3．1节制闸泄流能力 为对青弋江过流进行有效控制，保证汛期分洪道充分 校核水位下 ，节制闸过闸流量为4820．O0m~／s，分洪道 发挥作用，保证流域下游地区及十甲任上游防洪安全，保证 流量为 3280．OOmS／s。校核洪水时下节制闸过流能力满足要 十甲任节制闸建后青弋江的通航要求 ，在青弋江干流(十甲 求。设计洪水时，水闸运行方式为控泄，在 卜游设计洪水 任)修建干流节制闸枢纽(含船闸)。青弋江干流节制闸枢纽 条件下，节制闸闸门开度 e=3．44m时 ，即可满足设计过l1}J{ 工程位于分洪道工程渠首下游，闸址距分洪道 口约450m。 能力要求。 主要建筑物包括节制闸、船闸和土坝等。因青弋江干流、节 3．2枢纽流态及流速分布 制闸和青弋江分洪道间存在较大的夹角，为保障通航安全， 原布置方案下 ，各主要工况分洪道和 制闸均出现 保证枢纽整体布置合理，需要进行模型试验研究。