S26沪常高速铜山段立交更换电缆、高杆灯LED灯具更换、机构整修工程2017.5.2.docVIP

S26沪常高速铜山段立交更换电缆、高杆灯LED灯具更换、机构整修工程 施 工 组 织 设 计 上海浦江桥隧运营管理有限公司 嘉青分公司 2017年5月 S26沪常高速铜山段立交 更换电缆、高杆灯、机构整修、LED灯具更换工程 施工组织设计 一、工程概况 S26沪常高速铜山段立交灯线缆发生偷盗，致使高杆灯和双头灯以及矮杆路灯无电源，线缆在灯杆基座处切断抽走，切断处裸露在外。S26沪常高速铜山段立交高杆灯照明灯具普遍使用钠灯灯具，使用寿命较短，故障易发。钠灯照明系统投入使用已有多年，管理方已多次对照明系统设备进行维修、保养。但随着使用时间的延长，照明设备的老化，照明灯具还是不断出现故障。 本次工程将针对S26沪常高速铜山段定向高杆灯、高杆灯进行整体灯具的更换，并对升降系统进行整体更换。采用新型节能LED灯具代替原有钠灯灯具，在保证与原有光照参数相同的前提下，提高灯具使用寿命，减少故障发生率，满足节能环保的要求。 分包方承包内容包括 2、同三一期高杆灯（3座）电缆铺设到灯座接线柱（包含到灯和灯泡维修）； 3、淀山湖一期高杆灯（座） 二、施工组织与技术准备 施工前应收集、学习、会审下列具体资料和完成技术交底和工序会签、施工方案的学习、下现场勘查，进行施工场地布置和临时设施的准备。 1、施工技术文件（主要有施工技术方案、并已审批）和资料； 2、相关施工和验收规范； 3、材料及配套的质量说明书。 三、封交类型 施工过程中，主要封交类型为：收费广场养护作业控制区布置，并参照JTG H30——2015《公路养护安全作业规程》的有关规定，进行以下封道要求： 在封闭车道的上下游分别停放一辆工程车和一辆蝎子车，在施工区域外侧用将军帽将施工区域和正常行驶区域分开并在施工区域末端用箭头导向信号灯告知其他过往车辆需让道行驶。 在施工区域内应摆放电动挥旗人，告知过往司机此处正在施工。 四、施工计划日期 2017年7月1日---2017年8月15日 五、项目实施地点： S26沪常高速铜山段立交。 主要施工工序 1、采购新型LED投光灯和高杆灯升降机构。 2、使用短驳运输卡车分五次将LED投光灯和升降机构先运输至仓库并派技术负责人对灯具进行收货检验。待更换安装工程开始时，再运抵施工现场。其中，短驳运输卡车车辆台班5台班，质检员5人工。 3、更换高杆灯灯具时，将使用登高车辅助施工。在施工的同时，既要保证照明正常，又要确保灯具的及时更换。 4、更换高杆灯灯具之前，将使用登高车，将所有原来高杆灯灯具的供电线路全部检查完毕，确保在更换高杆灯灯具前供电线路完好无损。 5、待更换安装工程开始时，使用短驳运输卡车分别将LED高杆灯灯具和升降机构从仓库运抵每杆高杆灯工程现场进行更换安装。 6、拆除原有高杆灯灯具和支架，安装新型LED高杆灯灯具和支架，更换升降机构，每天拆装1杆LED高杆灯灯具及更换1套升降机构，再使用原有供电线缆连接LED投光灯具。其中，登高车辆13台班；工程车辆13台班（载人）；蝎子车辆13台班（压道）；5T载重汽车13台班（施工工具）；登高车操作13人工，灯具拆除安装39人工；升降机构更换26人工；现场安全指挥26人工；封道13次；封道26人工。 6、安装完毕后，对新装LED高杆灯进行统一调试，并使用照度仪进行光照度测试。其中，登高车辆3台班；工程车辆3台班（载人）；蝎子车辆3台班（压道）；5T载重汽车3台班（施工工具）；登高车操作3人工；灯具调试4人工；现场安全指挥4人工；封道2次；封道4人工。 7、灯盘降落至下支承后即可进行更换，先拆除原有升降机构，再安装新升降机构。 8、升降系统采用灯杆内置独立电动卷扬机构，卷扬机设有专门的止动锁定装置。?可通过线控实现5米外的远距离操作。 9、电动工具与卷扬机之间应装有可调式独立的扭矩限制器，以防止过载。 10、升降机构应设置防灯架脱落装置，保证在钢丝绳断裂时灯架及时卡住不脱落。 11、升降系统安装完成后打开涡轮涡杆减速机上盖，加置润滑油，保持涡轮杆箱体内有足够的润滑油，严禁少油或无油工作。 12、安装完成之后，对高杆灯灯具和升降机构进行统一调试，并对高杆灯检修仓门进行焊接固定。其中，焊接工4人工。 13、换下的旧灯具和升降机构用5T载重汽车运送至指定地点进行处理。 14、综上所述，为了更直观的对项目实施过程的车辆台班及人工数量进行核算，罗列以下表格： （1）车辆台班 车辆种类 用途 台班 短驳运输车 灯具及升降机构运至仓库 5台班 登高车辆 安装前线缆检查 5台班 工程车 安装前线缆检查（载人） 5台班 蝎子车 安装前线缆检查（压道） 5台班 短驳运输车 仓库运至施工现场 旧灯具运至指定地点 13台班 登高车辆 拆除及安装新LED灯具 13台班 工程车