预应力碳纤维加固桥梁结构疲劳性能试验研究（完整版）.pdfVIP

第36卷第 10期 同济大学 学 报(自然科 学版) V01．36No．10 2008年 1O月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) 0ct．2008 预应力碳纤维加固桥梁结构疲劳性能试验研究 匡志平，杨秋华 (同济大学建筑工程系，上海200092) 摘要：通过对两组不同预应力水平碳纤维布加固梁分别进行单调静载试验与疲劳试验研究，考察了各级荷载作用下 裂缝开展、应变和挠度的变化情况，并得到了开裂荷载、屈服荷载及极限荷载．结果表明：随着碳纤维布预应力水平的 提高，裂缝宽度变小，长度变短 ，挠度也有较大程度的降低；开裂荷载，屈服荷载与极限荷载均有了不同程度的提高． 关键词：桥梁结构；工程加固；预应力 ；碳纤维布；疲劳性能；试验研究 中图分类号：TU378．2 文献标识码：A 文章编号：0253—374X(2008)10—1349—06 FatiguePerformanceExperimentalResearchofPre—stress CFRPReinforcingBridgeStructure KU=Af＼G『Zhiping． 4NGQiuhua (DepartmentofBuildingEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract=Humdrum staticloadexperimentandfatigueexperimentweremadeontwogroupsofcarbon fiber，thecarbonfiberreinforcedwithplasticsandthecarbonfiberreinforcedwithgirder，underdiffer— entpre．stresslevelstoinvestigatefatigueloadoffatigueexperimentgirdernadtheexpansionofcrack undereachloadrankacting，thestrainanddisplacement．Andthecrackload，yieldingloadandultimate loadraeobtained．Resultsshow thatwiththeincreasingofpre—stresslevel，widthnadlengthofthe crackdecrease．Meanwhile，thedisplacementdecreasesobviouslytoo．Theyieldingloadandtheultimate loadandtheultimateloadhavedifferentincrements． Keywords：bridgestructure；engineeringreinforcement；pre—stress；crabonfiberreinforcingplastics； fatigueperformance；experimentresearch 桥梁是公路和铁路运行畅通的咽喉，确保其承 验研究[，考察了预应力碳纤维布加固量、钢筋配 载能力和正常使用性能是保证全线贯通的关键所 筋率、等幅与变幅疲劳以及加固前疲劳损伤等对加 在．随着时间的推移，越来越多的桥梁、高架道路进 固梁疲劳性能的影响情况．而本文则侧重对不同预 入老龄化阶段，同时桥梁在运营过程中受到车辆荷 应力水平的碳纤维布加固梁进行单调静载试验与疲 载、波浪、风荷载及其它荷载的作用，特别是近年来 劳试验对比研究，得到了一些有益的结论，为桥梁 随着交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载 工程加