ω 二、多油楔轴承f f 节流器节流器 d.ppt

* 一、无润滑轴承 又称干摩擦轴承 无润滑轴承 ----工作时外界不提供润滑剂。 自润滑轴承 ----轴承材料本身就是固体润滑剂，或 轴瓦内含有润滑剂。 1）轴承材料及轴径材料 轴承材料----为降低磨损，常用工程塑料和碳—石墨； 轴径材料----为防止锈蚀或降低摩擦系数，常用不锈 钢、碳钢镀硬铬，使轴承和轴径两者表 面硬度差加大。 §16-8 液态静压多油锲润滑轴承简介 b)轴瓦厚度 ----对于完全塑料的轴瓦，δ =d/(12~20), 以金属轴瓦作瓦背时，可适当减薄。 d)表面粗糙度 ----Ra=0.2~0.4 μm 3）轴承承载能力 失效形式主要是磨损，设计条件是： p≤ [p] 以及 pv≤ [pv] c)直径间隙 ----? ≈ 0.05d ，且不小于 0.1 mm 2）主要设计参数 a）宽径比：B/d=0.35~1.5 ω ω 将轴瓦内孔做成特殊形状，以产生多个动压油膜，提高轴承的工作稳定性和旋转精度。 1、椭圆轴承 特点：形成两个动压油膜，提高了稳定性。摩擦损耗加 大、供油量增大、承载能力降低。矢量之合 2、三油楔轴承 特点：形成三个动压油膜，提高了旋转精度和稳定性。摩擦损耗加大、承载能力降低，制造困难。 ω 固定式 可倾式 O1 O3 O2 O1 O2 制造时两半之间加垫片，镗出圆孔，使用时拆去垫片即可。 ω 二、多油楔轴承 F F 节流器 节流器 D ~ 三、液体静压轴承 工作原理：依靠供油装置，将高压油压入轴承间隙中，强制形成油膜。 特点：静压轴承载任何工况下都能胜任工作。 d0 d0 常用节流器 关键器件： 节流器 节流器作用：根据外载荷的变化自动调节各油腔内的压力。 油台 起密封作用 四、空气轴承 空气也是一种流体润滑剂，其粘度只有L-AN7润滑油的1/4000， 摩擦力小到可忽略不计，因此可用于数十万转的超高速轴承。 空气轴承的工作原理与液体润滑轴承本质上是一样。 分静压和动压两种。 气膜厚度----20 μm 制造精度↑ 严格过滤 优点：1)不随温度变化，可用于高温或低温； 2)没有油污染的危险； 3)回转精度高，运行噪音低。 缺点：承载能力不大，密封困难。