基于余热及太阳能发电对汽车电源的优化设计.pdfVIP

第 23卷 第 2期 广 西 工 学 院 学 报 VolI23 NO．2 2012年 6月 JOURNALOFGUANGXIUNIVERSrrY 0FIECHN0L0GY Jun．2012 文章编号 1004．6410(2012)02．0051—05 基于余热与太阳能发电对汽车电源的优化设计 邝家凯 (肇庆科技职业技术学院，广东 肇庆 526020) 摘 要：通过采用汽车尾气的余热和太阳能的热量进行发电，将温差发电机、太阳能发电机合成，对汽车的电源进行优 化设计，为汽车提供电源，借以减少汽车的油耗和废气的排放．通过与传统汽车油耗对 比，确实达到节能减排的目的． 关键词 ：温差发电；太 阳能发电；电源优化 中图分类号 ：TM912 文献标志码 ：A 0 引言 随着传统能源石油的日趋紧缺和环境污染的日益加剧。世界各国都对汽车的使用性能提出了更高的 要求，其中节能减排便是最重要的其中一个L1】．然而，现代汽车的电源。主要 由蓄电池和交流发电机提供．而 交流发电机 由发动机带动 ，必然损耗发动机的功率，从而造成发动机动力下降，增大了发动机的燃油消耗， 这与节能减排的 目的是矛盾的．随着技术的发展，温差发 电与太阳能发 电技术的出现与应用 ，能够较好地 解决这个矛盾体．文章在温差发电和太阳能发电技术的基础上 。将温差发电机和太阳能发 电机与交流发 电 机组合，对汽车电源进行优化，共同为汽车用电设备提供所需电能，借以提高汽车节能环保的性能． 1 温差发电和太阳能发电介绍 1．1 温差发电 温差发电是基于热电材料的塞贝克效应发展起来的一种发 电技术，它的工作原理就是利用在半导体 材料的两端产生的温差 。再通过半导体 自身的特殊 表 1 热材料类型 材料性质产生热 电效应 。最终得到 电源 的现象 ]．通 过研究发现 。温差发电性能的好坏跟热 电材料的性 能有直接 的关系[引．目前应用较多的热材料有下列几 种 ．详见表 1． 1．2 太阳能发电 太阳能作为一种辐射能，不能直接转换为电能，它只有借助于能量转换器才能将光能转换成为电能钔． 当前人类对太阳能的利用主要是热能以及光伏发电．所谓的光伏发电。就是利用光电转换原理将太阳能转 变为 电能的一种发电方式，这种光 电转换方式称为 “光生伏特效应”]． 2 汽车电源的优化设计 2．1 汽车电源的基本性能要求 1)温差发 电和太阳能发 电要有一个稳定的电压和稳定的最大输 出功率； 收稿 日期 ：2012—02—21 基金项 目：广东省创新实验项 目(402102128)资助． 作者简介 ：邝家凯，助教，研究方 向：汽车设计与制造 ，E—mail：~k022@163．tom． 万方数据 52 广西工学院学报 第 23卷 2)温差发电效率要高； 3)电源控制系统能够根据传感器的信号准确控制温差发电和太阳能发电电机的工作 ，以满足用电设 备对电能所需的要求． 2．2 设计思路 根据基本性能的要求，对汽车的电源系统提出以下优化设计的控制方案：在汽车的车身顶部安装太阳 能电池板 ，太阳能电池板的电压信号直接输入给太阳能调节控制器 ，而太阳能调节控制器和蓄电池以及汽 车用电设备系统相连接 ；同时，在汽车的排 气管处加装热电模块及热电控制系统 。同 控制系统 蓄电池 样地 ．热 电控制系统和蓄电池 以及汽车用 电设备系统相连接 ．而汽车原来的交流发 太阳能控 电机发 电系统则保留不变 ；所有的用电设 制调节器 备的电源均为太阳能电池和温差发 电系统 发 以及交流