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现代切削刀具及加工技术 2014.12 如何选择数控刀具加工刹车盘制动鼓 灰铸铁一直是汽车制造业的主要原材料之一，它被用于制造各种零部件，包括发动机缸 体、缸盖、差速器箱体、轴、飞轮、制动鼓和制动盘等。灰铸铁在汽车制造业的绝对用量大 得惊人，华菱超硬立方氮化硼刀具在灰铸铁加工中应用无疑是最成功的，特别是整体CBN 刀 片在粗加工灰铸铁中的大量使用，大幅度提高了切削效率。 一、刹车盘制动鼓的材料及选择的刀具 在汽车零部件中，刹车盘制动鼓其制动刹车作用，属于消耗品，如刹车盘制动鼓长时间 的磨损，达到极致时制动效果不好，会导致生命危险，所以刹车盘制动鼓的检验和保养是避 不可少的。 刹车盘制动鼓常用材料为灰铸铁，在浇铸时因为冷却速度或某些原因可能在薄壁处或者 端口出现白口组织或硬质点问题，比较难加工。出现白口组织时常采用退火工艺来软化消除 白口。但这样就相当于在原有的加工工艺路线上添加一道工序，这也就相应的增加了加工时 间，影响加工效率。并且加工刹车盘制动鼓时主要保证光洁度和形位公差的问题。表面粗糙 度直接关乎刹车盘制动鼓工件的报废率和次品率。所以在选择刀具材料加工刹车盘制动鼓时 必须选择加工性能较好，而且抗冲击的刀具材料。 对于出现白口组织的刹车盘制动鼓，可直接加工不需经过退火工艺，节约时间。目前， 可直接加工有白口组织的刹车盘制动鼓的刀具材料有硬质合金刀具和立方氮化硼刀具（CBN 刀具）。硬质合金刀具虽然韧性好，但对线速度敏刚，采用数控车床加工刹车盘制动鼓，线 速度越高硬质合金刀具越不耐磨，只能低速加工，再一个就是硬质合金刀具硬度低，加工不 了几个工件表面粗糙度就不行了，保证不了精度要求，只能频繁换刀，导致刀具费用较高， 影响加工效率。 二、华菱刀具BN-S30 牌号加工刹车盘制动鼓 选择华菱立方氮化硼刀具(CBN刀具)加工刹车盘制动鼓，华菱研制的非金属粘合剂立方 氮化硼刀具BN-S30 牌号，不仅硬度高，耐磨性好，而且与传统的CBN 刀具相比增加了抗冲击 韧性，加工白口部位不会出现剧烈磨损，而是正常加工并且可以保证精度要求。华菱非金属 粘合剂立方氮化硼刀具BN-S30 牌号可粗加工和半精加工一起完成，如余量小可一刀完成。如 下图： 现代切削刀具及加工技术 2014.12 加工效果：与涂层硬质合金刀片相比，BN-S30 牌号的生产节拍是涂层刀片的二分之一， 并且是干式切削，减少环境污染。 三、华菱刀具BN-S300 牌号加工刹车盘制动鼓 由于刹车盘制动鼓属于消耗品，主要是加工效率和光洁度的问题。目前，华菱非金属粘 合剂立方氮化硼刀具BN-S30 牌号加工刹车盘制动鼓的光洁度可以保证，现在又研制出组合刀 具BN-S300 牌号，不仅光洁度高，而且加工效率更高。 对于刹车盘的加工根据不同的机床流水线，组合刀具大致有两种，当采用卧式车床时， 用双刀双面同时进给来保证刹车盘的平面度和平行度，加工效率是依次加工正反两面的两倍。 而在立车加工刹车盘时，多采用单面双刀同时加工，效率和平面度都有很大的提高。两种方 式根据不同流水线需要和机床型号和数量设定，相比较而言，立车加工时，由于刚性好，可 承受的单位时间切除面积大，所以效率会更高一点。而对于卧式车床，刀台的改变较小，所 以使得这种双刀双面进给组合刀具更容易马上制作并投产，需要注意的是采用双刀双面同时 进给加工刹车盘时，由于两把车刀从左右两侧同时进刀，增加了震动风险 ，所以采用此种双 面进刀结构时，尽量使用刀尖R0.4 圆弧角的刀片。如下图： 加工效果：与涂层硬质合金刀片相比，在线速度高于涂层刀具16%的情况下，单刃寿 命是涂层刀片的20 倍，并且BN-S300 牌号采用方形刀片（八个刃口），比涂层刀片多四个刃 口，不仅加工效率高，而且使用寿命长。 延伸阅读：华菱提供如下难加工材料和高效率加工方面的刀具产品及解决方案： 1，高硬度铸铁/铸钢的加工,如:高铬铸铁、白口铸铁、镍硬铸铁等高硬度合金铸铁，高 锰钢等耐热耐磨钢的粗加工和精加工【可拉荒粗车有夹砂、气孔的铸件毛坯】 现代切削刀具及加工技术 2014.12