高速铁路隧道全断面预加固技术的应用研究.pdfVIP

第28卷 第5期 隧道建设 V01．28 No．5 2008年 l0月 TunnelConstruction 0ct． 2008 高速铁路隧道全断面预加固技术的应用研究 梅志荣，陈涛 (中铁西南科学研究院有限公司，成都 610031) 摘要：总结分析了目前高速铁路大断面软弱围岩或土质隧道施工中存在的问题，认为如何处理好掌子面前方的 “待挖核心体”是控 制此类隧道整体稳定性的关键 ，运用沿隧道纵向全断面预加固的易切削玻璃纤维锚杆来提高 “待挖核心体”的等效刚度，控制 “待挖 核心体”的变形，使得隧道周边的拱效应能自然发挥作用，可以保证隧道能够全断面安全、顺利开挖掘进。介绍了隧道全断面预加 固技术的一些基本概念，并运用有限元方法对隧道全断面预加固进行了三维数值模拟，同时阐述了设计施工的基本应用原理，为该 法在我国的应用 、推广提供了一定的理论支持。 关键词：高速铁路隧道；玻璃纤维锚杆；软弱围岩；全断面预加固；待挖核心体 中图分类号：13455 文献标志码：A 文献编号：1672—741X(2008)05—0542—06 Research onApplicationofFull-·facePre-r·einforcing TechnologyinHighSpeedRailwayTunnel MEIZhirong．CHEN Tao (SouthwestResearchInstituteofChinaRailwayEngineeringCorporation，Chengdu610031，China) Abstract：Thekeyofmaintainingthetunnelstabilityliesonhow todealwiththeadvancecoresoilaheadofworking face，whichisobtainedonbasisofanalysisontheproblemsinhighspeedrailwaytunnelswithbigcross—sectionsinsoft surroundingrockorsoil．Full—facepre—reinforcingmethodbyfiberglassboltscanenhancetheequivalentrigidityofthe advancecoresoilandcontrolthedeformationoftheadvancecoresoil，SOthatarcheffectcanplayitsrolenaturallyand assuretheexcavationsafety．Thepaperpresentssomebasicconceptsforthefull—facepre—reinforcingmethodbyfiber— glassboltsandtakesthefiniteelementmethodtoimplement3D numericalsimulationofthisconstructionmethod．Simul— taneously，thebasicapplicationprincipleofthismethodindesignandconsturctionispresented．Thispapercanprovide theoreticalsupportofrtheapplicationandpopularizationofthismethodintunnelconsturction． Keywords：highspeedrailwaytunnel；fiberglassbolt；softsurroundingrock；full—facepre—reinforcingmethod；advance 0 引言 法、双侧壁导坑法等，这些工法都是根据新奥法原理派 生出来的，在具体施工过程中支护刚度和强度难以控 我国是世