湖景房的投资价值.PDFVIP

湖景房的投资价值 居住在多伦多的市民，无一不为多伦多的繁华而感到自豪，而令他们更热爱这个城市的，则是在多伦多市西面，毗邻多伦多的美丽的北美五大湖之一的安 大略湖。安居网文章，转载请说明出处 不过，说来也是奇怪，多伦多的发展仿佛从来不以湖滨为基础，而是向西，向北发展，安大略湖这一良好的自然资源仿佛就是被忽略了一般，可有可无。 熟悉多伦多的人都知道，多伦多湖滨，除了邻近Yonge 街末端的一段Queens Quay 向西较为繁华之外，其他的则是一些弃置的、或者已经上年代的工厂为 主，让人感到十分奇怪。 不过，近年来，安大略湖湖滨仿佛也迎来了它的重生，越来越多的发展商不但大力发展多伦多北部城市，更着力于在湖滨开发和建设起一幢幢富有设计韵 味与时尚感的新时代高级写字楼和高级公寓。 安大略湖的兴衰ww 欧洲一位商务旅行专家在到访多伦多后在杂志上写道，多伦多与安大略湖彼此在历史上存在着奇怪的冷漠关系。尽管这个城市与安大略湖有着漫长的水岸 线，但多伦多却从来都不以湖滨城市著称。翻开多伦多的地图，西起Kingsway，东至Parliament St ，整条湖岸线都被Gardiner Expressway 所拦断，多伦多 人要自市区步行或骑自行车前往河畔，不得不穿越一道道繁忙的主干道。在市中心，问题更加明显，若从多伦多都市会展中心往南，首先要穿过宽阔的铁 路，才能抵达加拿大国家电视塔(CN Tower) 以及罗杰斯体育馆，而这两个多伦多地标与河畔间宽约两三公里的土地，基本处于闲置状态，若非Concord 在 这一带发展Condo，这一片宽广的中间地区将一片荒芜。安居网文 这里的种种原因便要归咎到冷战结束后世界经济格局的巨大变迁。新兴经济体快速崛起，特别在严重波及全世界的金融危机中，加拿大最为倚重的美国的 全球经济影响力大幅衰退。因此而使得加拿大最大的金融、科技、工业城市多伦多，陷入了停滞不前的困境，市政府长期捉襟见肘。美丽的湖滨地区、交 通建设、轨道地铁二十年来无一得到发展。 不过，随着加拿大移民部不断尝试新的移民政策吸引新移民的到来的政策下，作为北美第四大城市，加拿大最发达的城市之一的多伦多，更是成为了很多 新移民抵加后的落脚点的不二之选。实际上，多伦多市区能使用的土地已经是买少见少，更何况要应付大量到来的富裕的新移民的家庭以及年轻有为的留 学生移民，更使得多伦多的黄金地段的公寓价格不断飙升，也出现租房一屋难求的状况。有专家更预测，大多伦多地区将会是向上发展的趋势，而不是往 外扩展。加拿大国家政府和人民重视环保，对绿地的保护尤为看重。他们不愿意以牺牲绿地为前提换取更多的居住面积，那么随着人口的增长，大多地区 解决住房的唯一办法就是往高空发展，开发大型高层住宅。因此，精明的发展商也看中了多伦多湖滨这块“宝地”，开始密锣紧鼓地重新研究和开发起湖滨 的商业用地来。 政府在行动 说到湖滨社区的兴衰，就不得不提到Queens Quay 这条久负盛名的湖滨大街。多伦多在安大略湖边的第一条街是Queens Quay，这条街最初是便于港口繁 忙运输而建的，不过后来随着港口的迁移，这里已经成了地产宝地。不少可以眺望湖景公寓以此为贵，原来货运的港口已经变成游船的港湾。 安居网文章， 转载请说明出处 从历史上来讲，这条街所处的位置原来是湖水，为了方便港口运输，在1919 年左右开始填湖造路，把港口湖岸线尽量取直，因此才出现了这条路。以往的 东西交通都要靠Front Street 和Lake Shore Boulevard ，Queens Quay 原来相当于港口内部的道路，连接不同的码头。比如介于Yonge 和Parliament 这段，就 是几家大型的企业从仓库到码头的运输道路，著名的RedPath 糖厂就是在那里。随着城市的发展，这条公路开始融入市区交通网，更多的商业机构逐渐替 代了工厂和港口，高层湖景公寓在1975 年到1979 年间开始迅速崛起。1990 年，高40 层的York Quay 建起，现在还是那一带的最高建筑。不过，这个发展 势头很快多伦多市议会所打住，原因是这样会挡住市区高楼的视线，从而影响市区高楼的商业价值，也影响旅游者从市区眺望湖边的视线。 不过，近年来，随着精明的发展商对此地区的相中，政府也意识到是时候该对这里进行发展了，2001 年以来，多伦多市政府启动了“湖滨复兴计划”，去年 以来，市政府、多伦多湖滨开发公司Waterfront Toronto 也重新制定了多项改造计划，其中之一是“Our New Blue Edge” 计划，意在将西起Yonge St. 东至 Don Valley 的湖滨区域重新改造，停止使用RedPath 糖厂和废弃仓库码头区，搬迁那一片单调