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国内外农产品冷链物流发展的比较与借鉴 王微微 冷链物流已成为世界各国改善农产品流通条件、保障农产品质量、提高农产品附加值和提升 农产品国际市场竞争力的重要技术之一。我国农产品在物流环节损失巨大，发展冷链物流是实现产后减损$提高农产品质量$促进农民增收最有效的途径，因此我国大力发展农产品冷链物流势在必行#本文结合我国的实际情况，提出了发展农产品冷链物流的相关对策建议# 一$发达国家农产品冷链物流发展模式借鉴 （一）美国农产品冷链物流模式 美国农产品的生产以高度专业化$区域化和规模化著称，其产地市场集中，农产品物流以大规模直销和配送为主，平均 HZSe的农产品是从产地经物流配送中心直接到零售商，批发商销量仅占!Ge左右#在利润驱动和竞争压力下，减少流通环节$降低物流成本已经成为企业降低产品成本，保持市场竞争力的必然要求#美国十分重视加强农业信息化的建设，现已建成世界最大的农业计算机网络应用系统#该系统连通美国农业部$PS 个州的农业署$E\ 所大学和大量的农业生产企业，实现了生产者$运营者和销售者的资源与信息共享#以信息技术 $储运技术$冷链技术等为支撑，美国在发达国家中率先实现了农产品冷链物流现代化和专 业化，大大降低了农产品的损耗率#以蔬菜产业为例，美国的蔬菜物流是世界上最先进$最具有代表性的农产品冷链物流，蔬菜从田间采摘到进入终端消费者始终处于所需的低温条件，实现了产前$产中和产后全程全方位社会化服务，较好地解决了蔬菜均衡供应的问题，且物流环节的损耗率极低#发达国家的果蔬损失率普遍控制在 Se以下，美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率仅为PeY!e# （二）日本农产品冷链物流模式 作为亚洲农产品冷链物流的先驱者，日本交通运输设施发达，农产品保鲜$冷藏$运输$仓储$加工等物流装备和技术先进，农产品物流服务体系完备，已形成了从田间到餐桌’的一整套农产品冷链物流体系#为了实现生鲜农产品采后的高效保鲜，提高附加值，日本在全 国生鲜农产品主产地建设了高密度$专业化的冷库，采用先进的冷藏$冷冻技术及设备，减少农产品在储运过程中的损耗，实现物流与市场的有机结合#目前日本拥有保温冷藏车 P! 万辆，WZe的农产品通过冷链流通，损耗率为Se，形成全程温度控制的高效冷链流通网络# 此外，日本还建立了以农业合作组织为主$以中心批发市场为核心的农产品冷链物流体系，有效保障城市的生鲜农产品供应#农产品生产总量的 ZGeYWGe经由批发市场送达最终消费者# 以果蔬冷链物流为例，日本从如下几个方面依靠技术创新提升农产品冷链物流的整体水平：一是产地加工企业采用真空预冷技术和冰温预冷技术，有效延长了果蔬的保鲜期；二是采用自动化冷库技术，使鲜活果蔬贮藏保鲜期比普通冷藏延长 PY! 倍；三是冷藏运输朝着多品种$小批量和标准化方向发展，节能和注重环保是冷藏车技术发展的主要方向；冷藏集装箱与铁路冷藏车配套使用的物流模式大大提高了铁路冷藏运输的质量；四是运用信息技术建立 电子虚拟的果蔬冷链物流供应链管理系统，对农产品的产$贮$运$销全过程进行动态监控，同时实现物流信息在全国范围内的实时传递# （三）加拿大农产品冷链物流模式 加拿大冷链物流业的发展已有一百多年的历史，在硬件设施$软件管理$法律体系建设等方面 积累了许多宝贵经验，主要表现在：农产品冷链物流技术高速发展；专业的农产品冷链物流形成规模；物流企业向集约化$协同化$全球化方向发展；教育培训体系日趋完善；政府为农产品物流的发展提供有力的宏观管理保障机制#以蔬菜冷链物流为例，加拿大早在PW 世纪末就开始蔬菜冷藏运输，目前社会化$专业化$规范化的蔬菜冷链物流已经取代了产地和市场间的点对点’运输，使得蔬菜贮存$运输的成本更低$效率更高，也更便于检测和监管#为了更好地保障蔬菜安全，加拿大食品检验局建立了 \ 个有关蔬菜等植物性食品质量检验的通用模型，在全国范围内推广应用#加拿大农产品冷链物流经过多年的发展已经形成了完整的$与本国经济发展相匹配的农产品冷链物流体系和网络，使农产品减少了流通过程中的损耗$降低了成本，间接地增加了农产品产量和农业产值#加拿大农产品冷链物流损耗仅为 Se，是我国的 PR\；物流成本不足EGe，是我国的 PR!# 二$我国农产品冷链物流发展障碍分析 （一）缺乏政府引导和统一规划 我国目前农产品冷链物流体系缺乏政府引导和统一规划，冷链物流各环节间缺乏沟通与联 合，冷链物流资源比较分散，缺乏统一协调机制#例如：我国目前冷库的建设结构并不合理，存在肉类冷库与果蔬冷库数量比例失调，城市经营性冷库与产地加工型冷库数量比例失调，大中型冷库与批发零售冷库数量比例失调的现象，其结果必然导致农产品冷链物流链条上下游之间缺乏组织协调性，处于自发或者无序状态# （二）法律法规体系和标准化体系不健全 目前针对冷链物流行业的标准虽