汽车销售2014年终总结.docVIP

　　汽车销售2014年终总结 　　第一篇 　　4S店自成立以来至今在各二级经销商网点的通力配合及支持下实现销售系列汽车共4563台，均匀每个月实现各个网点销售100多台，网点销售占据整个公司销售额的50%以上，经销商销售管理工作已成为公司销售工作的重要组成部份，现我就公司近5个月经销商销售工作做一工作总结： 　　一.二级经销网络的建立与完善 　　公司汽车4S店自成立以来，秉持业精于专的思想理念致力于SUV专业化销售，坚持市场第一，用户第一，服务第一的战略思想，依照团体全国建立省级营销中心的思路，通过资源整合，进一步理顺销售渠道，实现了二级网络区域单一性销售，方便了对经销商的销售管理。公司自4S店成立以来陆续对各二级网点实行优越劣汰，区域市场具有资金上风，网络上风，人脉上风及维修上风的经销商进行了重点扶持。全省十四个地州市目前已与半数地区签定了代理协议，通过这类严格的资历评审使二级网点均具有了售后服务，构成了一个全方位，多功能，立体化，能够全天24小时为用户提供支援，售后的服务体系，同时在品牌意识，品牌虔诚度，市场能力，员工整体素质方面有大幅度的进步和加强。后续几个地区也将根据地域特点促进代理协议的达成，真正到达全面建立各地州市网点散布的目的。，使汽车在全省各个角落都有网络服务职员的关心，建立汽车国内越野车第一品牌的形象。 　　二.价格体系的完善 　　汽车在年月号之前的销售由于多家经销商之间的竞争，价格体系一直处于混乱状态，客户对汽车的价格始终存在怀疑的态度，车的形象遭到很大的影响。近五个月公司通过对经销商的整合逐渐调剂控制市场的价格，对二级网点的价格进行同一控制，在二级网点与公司之间价格方面进行多方面的调和，固然其中存在有一些题目，但整体态势向良好方面发展，二级经销商较之前有较大的利润空间。通过这类价格体系的调剂，真正能使二级网点销售避免了价格战转而将服务意识融进到销售进程中，让车客户在二级网点买车更加放心，更加具有保障性。今年四月通过对车配置上的升级进行了新一轮的价格调剂，在将近一个月的时间经销商反映强烈，其中也有很多的质疑，但是通过市场的反映程度，公司的销售影响相对较少，二级网点销量固然有一些影响但相对利润在增加，相信通过一段时间的整体价格控制进程，二级网点会在利润与销量上成正比增长，车潜伏用户将对车的价格稳定体系布满信心。 　　三.二级网络与公司关系维护体系的建立 　　二级网点与总代之间关系的维护一直是汽车销售环节中的重要部份，培养虔诚，有实力的经销商是公司目前经营的原则。二级网点与总代之间关系衔接直接影响双方的利益。汽车市场需要总代与二级网络之间的共同维护，也需要两者之间的相互增进包括市场监视有效性，信息渠道畅通性，信息反馈的正确性。针对二级市场公司目前正加速职员配备，公道应用人力资源，尽快落实市场区域职员到每一个区域与二级网络销售职员共同开发大客户市场，通过对市场需求的分析，对购买车客户群进行行业划分，真正做到购车信息的正确性。希看通过市场区域职员与二级经销商通力合作到达共赢的良好结局。除此以外公司也将提供更多的市场购车信息分配到二级网络，使汽车在二级网点具有强大的市场信息网络，公司也将与二级网络长时间合作与发展。 　　四.汽车强势市场与弱势市场的均衡 　　汽车湖南营销中心通过5个月的整合销售以来，市场格式显现了强势市场与弱势市场，其中主要缘由第一受区域条件的限制，第二公司经销商网络不完善造成。从市场发展情况分析显现地区，地区销售量占整个省内销售量三分之二，其它地区销售不胜理想，为到达各区域销售的市场均衡，需要各二级网络共同协作，公司将鼓励二级网络建设，提供职员及资源支持，全力配合二级经销商开辟市场，争取年内促使全省各二级网络销售量都能到达预期的效果。 　　五.经销商管理上的不足的地方 　　健全二级网络建设是销售与售后服务上的双重建设，对全省车区域管理由于各地区网点建设散布不均，使销售与售后产生了脱节。在这方面公司将尽快确定销售政策，在职员培训，广告，售后等给予大力支持，我们希看通过邀请各经销商来长共同探讨车经营的最好模式，公司也将认真听取大家的建议能尽快弥补我们管理上的不足的地方，确保二级销售网络向健康的方向发展。 　　总之一条公司与二级网络经销商就像鱼与水的关系只有相互之间融会共同发展才能使这个本土越野品牌发展的更持久，更壮大，同时也希看公司能在各二级网点的支持下建设成为全国一流的4S营销中心。 　　第二篇 　　不知不觉，2014年在繁忙的工作中度过了，又迎来了新的一年，回顾自己走过的这一年，真的是收获颇多，感慨万千，意犹未尽! 　　2014年是我跨进汽车销售的第一年，也是我人生发生重大转变的一年。xx年初，我做出了一个人生中最重要的决定，放弃了自己所学的专业和稳定的工作，选择了汽车销售的工作。当时正值全球金融危