淮阴信息技校发动机检修素材：活塞连杆组的选配、修配.docVIP

项目二 活塞连杆组的选配、修配 一、活塞的选配 1、活塞的工作条件 高温、高压、高速、润滑、散热条件差。 2、活塞的主要损伤 （1）活塞裙部、活塞环槽、活塞销座孔的磨损； （2）活塞的拉伤或烧伤。 注意点： ①发动机的大修主要取决于配缸间隙和气缸的磨损程度； ②活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，其中第一道环槽的磨损最严重，以下各环槽的磨损逐渐减轻。 3、活塞更换的条件 （1）配缸间隙过大； （2）活塞销座孔、环槽磨损严重； （3）活塞拉伤。 注意点：在发动机大修或更换气缸套时，应同时更换全部活塞。 4、活塞选配的要求 （1）活塞修理尺寸的要求：选配与气缸修理尺寸同级的活塞； （2）活塞的重量要求：同一组活塞中，各活塞重量差不超过3%； （3）活塞裙部圆度、圆柱度要求：圆度、圆柱度误差为0.005~0.015mm，极限为0.025mm； （4）活塞头部与裙部的直径差要求：一般头部小于裙部； （5）活塞高度符合要求； （6）检查活塞销座孔中心线对活塞中心线的垂直度偏差； （7）同一组活塞应选用同一厂家生产的同级产品。 5、配缸间隙的检查 （1）配缸间隙——指活塞裙部与气缸壁间的配合间隙。 （2）技术要求：一般为0.03~0.10mm。 CA6102：0.015~0.035mm，EQ6100：0.03~0.06mm，Santana:0.03~0.08mm。 （3）检查方法——用厚薄规检查。 要求：间隙值和拉力符合技术要求。 注意点： ①清洁活塞与气缸壁； ②将不带活塞环的活塞倒置于气缸内，低于气缸体上平面约15~20mm； ③厚薄规尺寸要求：l≥200mm，b=13mm，δ=0.05mm； ④用厚薄规测量活塞裙部与活塞销座孔垂直方向上在气缸中的间隙。 二、活塞环的选配 1、活塞环的作用 气环：密封，传热，“泵油作用”； 油环：布油润滑，辅助密封，“刮油作用”。 2、活塞环的工作条件 高温、高压、高速、润滑条件差。 3、活塞环的主要损伤 磨损、弹性减弱、断裂等。 4、活塞环的选配 （1）发动机大修时，应选用与气缸、活塞同一修理级别的活塞环； （2）在发动机两次大修间、二级维护时，可更换同级尺寸活塞环； （3）在维护或小修中，可更换同级尺寸活塞环。 注意点：活塞环的尺寸同活塞一样，分为六级，每级加大0.25mm。 5、活塞环的检验 （1）活塞环弹力的检验——活塞环弹力检查仪。 （2）活塞环漏光度的检查——简易法。 技术要求： ①在活塞环开口端左右30°范围内不允许漏光； ②同一道活塞环漏光处不应多于两处； ③每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一道活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不应超过45°； ④漏光处的圆心角应不大于0.03mm。 （3）活塞环“三隙”的检查 ① 活塞环端隙（开口间隙） 技术要求：气缸直径每100mm，端隙为0.25~0.45mm。 ② 活塞环的边隙（侧隙） 技术要求：0.03~0.08mm。 ③ 活塞环的背隙 技术要求：0~0.35mm。 三、活塞连杆组的组装 1、活塞销与活塞销座孔、连杆小头的配合 全浮式活塞销——在发动机的正常工作温度下，活塞销与活塞销座孔、活塞销与连杆小头之间都是间隙配合。 汽油机：在常温下，活塞销与活塞销座孔的配合有微量的过盈； 柴油机：在常温下，活塞销与活塞销座孔是过渡配合，允许有微量的间隙。 2、活塞连杆组的热装 （1）将活塞连杆组零件清洗干净； （2）将活塞置于70~80℃的热水中浸几分钟后取出，迅速擦净活塞销座孔，涂上机油用拇指将活塞销推入销座孔，随即将连杆小头涂机油伸入活塞内，使孔对准活塞销，继续将活塞销推到底； （3）在活塞销座孔两端装入轴向限位卡簧。 注意点： ①润滑； ②注意安装方向，有记号的在同一侧； ③动作迅速。