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克萨斯的中国特色 本刊记者满凯艳冯淑娟 “我每一天所有的指令和设计，肯定不能够违背 “四赢”理念。第一，顾客要赢；第二，经销商要赢；第 ：，总代理要赢；第四，厂家要赢。这个很重要，也是利益的平衡。”丰田汽车 (中国)投资有限公司副 经理曾林堂很乐意分享雷克萨斯的商业模式。 曾林堂清瘦、干练、风趣，一副典型的香港人形象。沉 默时，他的气质竟有几分神似香港著名影星梁朝伟。 曾林堂现在的头衔是丰田汽车(中国)投资有限公司副总 经理，主管丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯在中国的销售。 4,g 21日，曾林堂在北京车展现场接受了((财经文摘》采访。 “我虽然在汽车行业已经有28年，但是对中国汽车市场 来说，还是一个新学生。”一开口，曾林堂谦恭的态度和略 带磁性的声音，一下子让采访现场的气氛活跃起来。 “员工第一”和 “四赢”模式 “雷克萨斯在中国的业务是从2003年2月份开始的，从一 张白纸开始做起。”回忆往事，曾林堂记忆犹新， “2004年 北京车展新闻发布会，我们宣布将 ‘凌志’改名为 ‘雷克萨 斯’。” 当时的中国豪华车市场，奥迪、奔驰和宝马三分天下的 局面已经确定。除了和竞争对手拼杀，曾林堂还得解决将 “凌 志”更名为 “雷克萨斯”后，所带来的品牌认知度问题。 时间如梭。从2005年起，雷克萨斯一直保持高速增长， 去年，在中国市场再次实现100％以上的高速增长，进口车销 量直逼奔驰的进口和国产车销量总和。今年北京国际车展， 雷克萨斯品牌携旗下12款量产车型*H2款概念车型盛装参展。 如今，雷克萨斯在中国大陆的特许经销店已达4O家，分 布在中国的34个城市，预计!gi]2009年初，将扩展到69家。 “我觉得现在也不能说是成功，只是取得了初步的成 绩。”曾林堂一脸谦虚， “雷克萨斯的进步与其独特的商业 模式有很大的关系，有两个侧重点想跟大家分享。” 曾林堂说，任何企业都经常说顾客满意度第一，但就他 个人来讲，当然顾客满意度是很重要的，但不是第一，而员