路基土方试验段开工报告.doc

福建顺昌至邵武高速公路项目 路基试验段施工方案 K44+320～K44+420 编制人： 审核人： 福建顺邵高速公路第三项目经理部 年 月 日 目 录 第一章 路基试验段工程简介 1 1.1 地质情况简介 1 1.2 工程概况 1 第二章 试验段施工准备 2 2.1 施工前期准备情况 2 2.2 准备措施 3 2.3 计划工期 3 第三章 施工技术方案 4 3.1 施工方式 4 3.2 施工工艺 4 3.2.1 施工准备 4 3.2.2 施工放样 4 3.2.3 临时排水沟 4 3.2.4 原地面处理 4 3.3填方材料试验 5 3.4土方填筑 6 3.4.1 取、弃土及运土 6 3.4.2布土及摊铺 7 3.5 整平、碾压 7 3.6 路基填筑注意事项 8 第四章 质量控制措施 10 4.1 技术标准、检测方法 10 4.2建立质量体系，确保有效运行 11 4.3配备足够的测试人员及检测仪器设备 12 4.4强化质检措施 13 4.5狠抓技术管理工作 13 4.6加强生产过程质量监控，严把施工各环节质量关 13 第五章 施工注意事项 14 第六章 安全文明及环保施工保证措施 15 路基试验段施工方案 （K44+320～K44+420） 第一章 路基试验段工程简介 1.1 地质情况简介 我部根据南平市顺昌至邵武高速公路A6标两阶段施工图设计，前期对现场进行了勘察。现选取K44+320～K44+420段作为本标段的路基试验段,全长100m，满足JTGF10～2006《公路路基施工技术规范》中规定的试验段长度要求。该试验为全填段，填筑高度为0.42m～16.99m，表层为灰色、软塑状粉质黏土，原地面较平坦，清表整平后易进行全断面分层填筑，具备了路基填方代表性。 1.2 工程概况 本试验段由路基第十队负责施工，主要包括开挖临时排水沟、清运表土、修筑施工便道、换填砂砾垫层、试验段填筑。其中开挖路基排水沟260米，换填透水性材料773方、级配碎石砂垫层5880方；挖方1053.2方，填筑土方86634.4方；采用1# （即k45+300右侧约150米）弃土场作为废料堆放地；k44+340特殊路基稳定监控预埋件右侧第一阶1根，第二阶1根。该段紧挨k44+535小仂中桥，填料从挖方K43+460～K43+480，k45+040～k45+140断面开挖段调配利用土方，利用方运距短,作为本次施工的路基填料，施工中调配的土方运输利用山下村既有朱坊水泥路作为施工便道，经考察此路满足施工要求。 1.3 目的 我部选做试验段的目的：就是通过设计图纸和规范要求来以试验段为路基施工切入点，进而来确定在不同的松铺厚度、压实系数和相应的碾压方式、碾压遍数的条件下，达到最佳的机械组合和施工工序组合以获得最佳的施工工艺对施工路基的施工机具压实效果。 试验路段施工完成后，通过对有关指标、数据的检测及分析总结，编制试验路段技术总结报告，验证我部所采用的土方试验段施工工艺方案的合理性，以指导我部全线路基的施工。 第二章 试验段施工准备 2.1 施工前期准备情况 邵武市拿口镇山下村位置气候特点及实际施工准备情况如下： 1.对路基填筑所需的原材料进行了送检,并已经选择符合设计规范要求的路基填料。 2.根据设计导线点恢复试验路段的中线，对导线点加强了保护。 3.根据设计资料，对试验路段做复核性水准测量，复核原设计水准点一览表中的高程。当相邻水准点相距太远时，新增设了临时水准点，位置设在一些特殊路基、桥梁等建筑物附近，并进行了保护处理。 4.对试验段原地面横断面进行了复核，现场核对原设计横断面与实际现场情况是否符合。 5.取土场已选定，设在k45+040～k45+140挖方利用地段，且运距较短，交通便利。换填用透水性材料由附近砂石厂提供。 6.人员及施工机械准备：详见人员及机械设备配置表（表1）。 人员、机械设备配置 表1 序号 名称 型号 单位 数量 1 管理人员 个 2 序号 名称 型号 单位 数量 2 工人 个 63 挖掘 250神钢 台 4 铲车 龙工80 台 4 5 自卸汽车 陕汽重卡 台 12 6 压路机 山推 台 2 7 平地机 三一重工 台 1 8 洒水车 东风140 台 1 2→ 开挖临时排水沟 → 原地面处理（清表、砂砾换填碾压） 3.2.2 施工放样 根据设计逐桩坐标表，用全站仪测出路