衡茶吉铁路48m现浇箱梁施工技术研究.pdfVIP

衡茶吉铁路 48m现浇箱梁施工技术研究 StudyonConstructionTechnologyof48mCast-·in-p·laceboxBeamintheBridgeofRailwayof HengChaJi 向东 (中铁电气化局集团东南公司，南昌 330038) XIANG Dong (SoutheastCompany，RailwayElectrificationBureauofChinaRailwayEngineeringCorporation，Nanchnag330038，China) 【摘 要】结合新建铁路衡荼吉线新衡阳上行疏解线特大桥 48m箱梁现浇施工方案确定，研究了临时支墩施工、贝雷 架安装、箱梁混凝土浇筑、安全防护及施工过程质量控制等多个方面，为今后同类工程施工提供参考。 A【bstract]onthebasisofhtestudyonconstructionschemeof48mcast—in-placeboxbeaminthebridgeofRailwayofHENGCHAJI，hte constructionoftemporarysupportpier，assembleofBaileytruss，concretepouring，safetyprotectionnadqualitycontrolofconstructionprocess． Inordertogivingyouhtereferenceresourcesforsimilarprojectinhtefuture． 关【键词】铁路施工；施工技术；现浇箱梁；安全防护；质量控制 K【eywords]railwayconstruction；constructiontechnology；cast-in-placeboxbeam；safetyprotection；qualiytcontrol 【中图分类号1U448．21+3 【文献标志码】A 【文章编号】1007-9467(2012)04-0163-04 1工程概况 2施工方案 新建衡茶吉铁路新衡阳上行疏解线特大桥位于湖南省衡 新衡阳上行疏解线特大桥28#和29#墩墩身浇注分两次 阳市咸塘镇 ，桥梁 中心里程为 SDK210+345．918，全长为 进行，在箱梁预制前进行第一次浇注，待箱梁预制完成后进行 2854．555m，孔跨布置为80~32m简支T梁5~24m简支T梁 第二次浇注不等高墩帽。第一次浇注期I司在墩顶设置托架牛 2x48m简支箱梁。线路于 SDK209+852~SDK209+900处跨越 腿，用于横梁和贝雷梁的安装 ，形成箱梁预制施工的作业平 衡阳北站环发线铁路，交叉里程为 SDK209+866．548(相应环 台。 发线里程K1+910)，交角为56o，设计上跨环发线为48m现浇 第29孔箱梁上跨衡阳北站环发线铁路，考虑铁路上方 箱梁(第29跨)通过。 限界和净空要求，以及环发线铁路运营的要求，拟采用在28# 现浇箱梁位于28#和29#墩上，墩身高35．8m，与48m箱 和29#墩中间环发线路肩外侧设置 1、2临时支墩。临时支 梁相邻两端为 32m预制T梁。箱梁位置位于平坡道上 ，平面 墩结构为钢管格构柱 ，钢管柱 由 1000nlln×16mm和 位于R=120(~ 的曲线上。箱型截面高度 4100mm，梁顶宽度 ~b325mmx8mm的钢管组成。在 28#、29#墩与临时支墩上部 6900mm、跨中梁底宽度 3600mm，梁端宽度 4300mm，重量为 搭设贝雷梁作为制梁平台，进行箱梁的预制 ，梁重973t。 973t