拌和站标准化建设!.pdfVIP

科技与创新 ┃ ScienceandTechnology Innovation 2017 年 第 10 期 文章编号：2095 －6835 （2017 ）10 －0122 －03 拌和站标准化建设 卢怡陶 （中交路桥华东工程有限公司，北京 100027 ） 摘 要：混凝土集中拌制，对混凝土的原材料、拌和质量集中管理，是提高混凝土质量、消除结构工程混凝土质量通病 的有效方法。高速铁路项目高度重视混凝土拌和站的建设，根据工程各自的规模和特点，因地制宜，合理选址，统一规 划，注重环保，建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施 “ ” 等均符合 双标管理 要求，且各具特色，达到混凝土生产专业化、标准化的目的。目前，相关单位和工作人员的主要工 作任务是努力将拌和站建设成为精品工程和安全工程，从而高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务。 关键词：拌和站；标准化建设；功能区划；资源配置 中图分类号：TU64 文献标识码：A DOI ：10.159 13/j .cnki.kj ycx.2017.10.122 1 工程需求 料仓计算部分。料仓分为合格区、待检区，料仓隔墙和围墙采 用 厚的钢筋混凝土墙，墙高 ，隔墙和围墙基础都采 1.1 供应范围 30 cm 3 m 拌和站供应范围为线下工程混凝土。 用0.75 m×0.75 m 的混凝土条形基础。 1.2 混凝土总需求方量 与此同时，预埋0.45 m×0.45 m×0.012 m 的钢板，隔墙靠围 3 3 桩基为105 477.09 m ，承台墩身为61 025.1 m ，上部结构 墙侧兼做围墙使用。料仓和配料机雨棚都采用轻型弧形钢管格 3 3 为108 497.8 m ，混凝土总需求方量为275 000 m 。 栅，并设计为一个整体全封闭结构、彩钢瓦屋面 （红顶蓝裙白 2 总体规划和建设规模 墙），整个料仓由轻型弧形钢管格栅雨棚封闭，每个雨棚顶面设 2.1 拌和站选址 置透明瓦采光，并配备满足生产需要的照明设施。雨棚立柱采 经现场勘察，拌和站所选位置远离高压线，周边无燃气管 用Φ2 19 mm×4.5 mm×9 m 的钢管，按照5.7 m 间距布置雨棚四 道，远离民房，地势平坦，无陡坡，无滑坡风险，安全风险小。 周及料仓隔墙内部，并与预埋件连接，纵梁采用檩条连接。屋 2 经过生产能力计算后，确定拌和站需占地约1.7 hm 。 面拱架采用壁厚2.5 mm 的Φ60 钢管桁架搭设，立柱与基础连接 2.2 拌和站功能区划分 采用焊接连接，立柱顶部与拱架采用焊接连接。 混凝土拌和站内建设有：骨料待检仓、骨料合格仓 （全部 2.2.2 粉罐设置及其基础设计 料仓含轻型钢管格栅封闭雨棚）、环形道路、配电房、办公室、 拌和站地表以下为软土，地基承载力介于108 ～160 kPa 之 生活房屋、七级沉淀池