ZLZ货物运输车底架制造工艺分析.pdfVIP

技术装备 轨道交通装备与技术 第6期2016年11月 文章编号：2095—5251(2016)06—0007—02 ZLZ货物运输车底架制造工艺分析 杨启鹏 (中车齐齐哈尔交通装备有限公司 黑龙江齐齐哈尔 161002) 摘 要：介绍了ZLZ货物运输车主要结构及制造难点，制定了具体的工艺措施及控 制方法，为产品制造及运营提供了可靠的工艺保证。 关键词：ZLZ货物运输车；底架；侧梁；制造工艺 中图分类号：U270．32 文献标识码：B ZLZ货物运输车是某轨道装备公司设计制造的 的鞍座与车体底架的4个承载座连接，极大地利用 用于运输阔大货物的铁路货车，主要由钩缓、转向 了铁路限界。底架组成是该车最重要的承载部件， 架、制动装置、底架、承载座等部分组成(见图1)。 它的制造质量直接影响整机性能和整车制造质量。 200 该车主要用于直径4 mm阔大货物的运输，货物 1 ： 卜叫蜊 曼 ● 』’ 魏 诌 鼍 一旖莉虱 1 H]lI苣，J 引 『 一 ‘l I‘ lf LU ]1 L 一 ， lq73(J 一 1一钩缓；2一转向架；3一制动装置；4一货物；5一底架组成；6一转向架。 图1 ZLZ货物运输车示意图 mm×580 接结构，外形尺寸为18800mm×320 1底架主要结构及制造难点 mm，主要由腹板、上盖板、下盖板、隔板等零件组成， 1．1主要结构 如图2所示。 该车底架为全钢焊接结构，由牵引梁、侧梁、枕 1．2制造难点 梁、横梁、承载座等组成。侧梁为变断面的箱形梁焊 由于底架外形尺寸大、结构新颖、材质特殊以及 设计要求较高，在现有的技术条件下，存在一系列制 收稿Et期：2016一叭一18 造难点，主要有如下几点： 作者简介：杨启鹏(1976一)，男，本科学历，高级工程师，从事货物运 输车工艺研发工作。 (1)侧梁制造难度大。侧梁为细长箱形组焊梁 际动车组整体模块设计提供新思路和启发。 5 结论 参考文献： 模块化设计的优越性是将复杂系统分解成各功