汽油引擎检修实习命题：陈奇言.DOC

汽油引擎檢修實習 命題：陳奇言 1. (4) 通常汽油引擎第二道壓縮環表面鍍何種金屬以增加磨合性① 鉻② 鋁③鉛④ 氧化鐵。 2. (4) 引擎運轉時， 氣門舉桿隨凸輪之轉動發生① 上下移動② 轉動③ 停止狀態④ 上下移動同時轉動。 3. (1) 活塞裙上之膨脹槽， 應在活塞之① 壓縮衝擊面② 動力衝擊面③ 銷孔任一端之下方④ 任一衝擊面。 4. (2) 配合活塞之運動， 適時控制進、排氣門作動者為何機件？①連桿②凸輪軸③ 曲軸④ 飛輪 5. (1) 氣門腳間隙增大， 氣門關閉時間會① 增長② 減短③ 不變④ 漏氣。 6. (1) 氣門大部分熱量從何處散去① 氣門面② 氣門腳③ 氣門桿④ 氣門頭中心。 7. (2) 直列式6 缸汽油引擎的曲軸，其曲軸銷平面的相隔角度是① 1 8 0 °② 1 2 0°③ 9 0 °④ 6 0 ° 8. (4) DOHC 引擎，其首字英文“ D ” 是表示① Dep a r t ② Down ③ D r i v e ④D o u b l e 。 9. (3) 液壓式氣門舉桿的作用油是① 煞車油② 液壓油③ 引擎機油④ 齒輪油。 1 0 . ( 4 ) 活塞與汽缸壁間之間隙是指① 活塞頭頂岸與汽缸壁之間隙② 活塞環槽部位與汽缸壁之間隙③ 活塞銷轂部位與汽缸壁之間隙④ 活塞裙與汽缸壁之間隙。 1 1 . (1 ) 新軸承片放入軸承座中兩端稍為高出時① 為正常現象② 不正常應磨平③ 表示軸承片太大不能用④ 表示軸承座太小應擴大。 1 2 . ( 3 ) SOHC 引擎，其首字英文字“ S ” 是表示① S i m p l e ② S a m p l e ③ S i n g l e ④ S e n s o r 。 1 3 . ( 2 ) 氣門啟閉機構距離最短的為① OHV ② OHC ③ L 型④ T 型 引擎。 1 4 . ( 4 ) 引擎運轉時， 溫度較高之機件為① 活塞② 進氣門③ 汽缸壁④ 排氣門。 1 5 . ( 3 ) 點火順序為1 - 3 - 4 - 2 的直列4 缸引擎， 當第4 缸位於壓縮上死點時，除可調整第4 缸的進排氣門間隙外， 還可調整① 第一缸進氣門， 第二缸排氣門② 第二缸進氣門， 第三缸排氣門③ 第三缸進氣門， 第二缸排氣門④ 第三缸進氣門， 第一缸排氣門。 1 6 . ( 1 ) 活塞壓縮環中， 有一條表面較光亮者， 應安裝在① 第一道環② 第二道環③ 第三道環④ 第四道環。 1 7 . ( 4 ) 使用塑膠量絲可測量① 汽缸失圓② 汽缸斜差③ 軸彎曲度④ 主軸承油膜間隙。 1 8 . ( 3 ) 活塞頂上有記號或缺口時， 此記號或缺口應朝向① 壓縮衝擊面② 動力衝擊面③ 引擎前方④ 引擎後方。 1 9 . ( 4 ) 氣門導管的高度或深度用① 外徑測微器② 內徑測微器③ 千分錶④ 游標卡尺 測量。 2 0 . ( 1 ) 檢查汽缸蓋不平度的量具為① 直定規、厚薄規② 千分錶③ 測微器④ 深度規。 2 1 . ( 2 ) 拆卸汽缸蓋螺帽或螺絲時應由① 中間向外② 外向中間③ 前向後④ 後向前 按修護手冊順序拆卸。 2 2 . ( 4 ) 引擎軸承磨損可由下列何種現象判斷① 引擎停轉② 油壓過高③ 引擎過熱④ 機油壓力過低。 2 3 . ( 3 ) 六缸引擎，點火順序是1 4 2 6 3 5，第一缸剛爆發時，那些氣門間隙可以調整① 第1 . 2 . 4 缸進氣門，第1 . 3 . 5 缸排氣門② 第1 . 2 . 3 缸進氣門，第1 . 5 . 6 缸排氣門③ 第1 . 3 . 5 缸進氣門， 第1 . 2 . 4 缸的排氣門④第1.2.3缸進氣門， 第4 . 5 . 6 缸排氣門。 2 4 . ( 3 ) 汽缸磨損須搪缸時， 其汽缸的正確中心應在① 活塞上死點下約1 吋位置② 汽缸口凸緣位置③ 活塞下死點活塞環岸以下位置④ 活塞行程二分之一位置。 2 5 . ( 4 ) 連桿軸承須有適當間隙， 其主要原因是① 使連桿容易轉動② 增加扭力③ 增加馬力④ 建立油膜。 2 6 . ( 1 ) 氣門座修正後裝上氣門， 則氣門彈簧高度① 會增長② 會縮短③ 不改變④ 增長或縮短不能確定。 2 7 . ( 2 ) 氣門面與氣門座的接觸位置， 應在氣門面的① 上端② 中央③ 下端④ 上端或中央或下端， 各廠家有特別規定。 2 8 . ( 4 ) 檢查氣門彈簧應測量① 直角度、自由長度② 硬度、自由長度及彈力③直角度、彈力及硬度④ 自由長度、直角度及彈力。 2 9 . ( 3 ) 拆卸氣門導管時① 只准使用敲打② 只准使用油壓機③ 使用敲打或油壓機皆可