17风电场道路设计标准.pdfVIP

龙源电力集团股份有限公司 风电场道路设计标准 1 概述 本标准适用于陆上风电场道路设计，沿海滩涂可参照使用。 1.1 一般规定 （1）风电场道路工程范围为风电场进站道路和场内道路的设计。 进站道路范围为从已有交通网络开始至风电场内升压变电站（开关 站）之间道路。场内道路范围为风电机组间道路和风电机组与升压变 电站之间道路。场外道路主要利用已有国家、省（自治区、直辖市）、 市、县、乡镇等级道路和市政道路，不作为风电场设计范围。 （2）风电场道路工程施工图设计必须贯彻“安全、适用、节约、 和谐”的设计理念。应遵循因地制宜、就地取材的原则；结合经济、 技术条件，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺；节约用地， 重视环境保护，注意与风电场总体（分多期）规划、风机安装场等协 调。 （3）风电场道路工程施工图设计必须依据审查批复的风电场可 行性研究报告（或微观选址报告）、初步设计报告等为依据，设计依 据应明确风机单机容量及型号、拟采用的风机吊装方案及设备类型， 必要时应进行适应不同设备运输及吊装方案的道路技术标准论证。 （4）风电场道路工程中路基标准宜参照《公路工程技术标准》 ~ 1 ~ （JTG B01—2003）四级公路标准设计，设计速度采用15km/h。道路 平曲线半径及通道宽度应满足风机设备厂家或运输单位提出的最小 指标要求，条件允许时应尽量采用较高的平曲线指标。道路纵坡可参 照《农村公路建设暂行技术要求》（交公路发[2004]372 号）规定执 行，对特别困难的路段，干线道路可以按照最大纵坡不大于10%、最 大坡长不超过 200m 控制，支线道路可以按照最大纵坡不大于 12%、 最大坡长不超过100m 控制，条件允许时应尽量采用较高的纵坡指标。 （5）对风电场工程进场道路应按照“充分利用既有道路、超长 件设备运输可采用临时方案通行”的原则采用单车道设计，路基宽度 应控制在5.0～6.0m，路面宽度应控制在3.5～5.0m；进场道路应结 合地形条件设置错车道，错车道间距应控制在300～400m，错车道路 基宽度应控制在6.5～7.0m，错车道路基有效长度为50m。对风电场 工程场内道路应按照“施工期设备运输及安装为主、后期运行为辅” 的原则确定道路横断面指标，当风机设备安装采用汽车吊或可伸缩式 履带吊时，场内道路按照单车道设计，路基宽度应控制在5.0～6.0m， 路面宽度应控制在3.5～5.0m，并结合地形条件设置错车道，错车道 间距应控制在300～400m，错车道路基宽度应控制在6.5～7.0m，错 车道路基有效长度为50m；当风机设备安装采用普通履带吊时，场内 道路应按照两期设计，一期即土建及设备安装施工期路基宽度应控制 在8.0～9.0m，路面暂不施工；二期即运行期路基宽度应控制在5.0～ 6.0m，路面宽度应控制在3.5～5.0m，道路路基排水边沟设置在一期 ~ 2 ~ 路基范围内。 （6）当风电场按照总体规划分期建设时，风电场道路工程特别 是进场道路和后期风电场衔接的场内道路应按照“一次设计、满足规 划的后期使用要求”的原则做好总体设计，处理好前、后期工程的相 互衔接。 （7）一个风电场建设项目应由主体设计单位明确风机机位坐 标、高程，确定安装场布置位置及尺寸、高程等参数。 （8）圆曲线最小半径一般值取 30m，极限值取 20m，圆曲线所 在路段应设置超高、加宽缓和段。针对不同的风电机组叶片运输，圆 曲线还需满足叶片的运输要求，转弯段的加宽值根据风电机组叶片长 度按照风电机组制造厂推荐值选取。 （9）凸形竖曲线半径一般值为 200m，极限值为 100m。凹形竖 曲线半径一般值为200m，极限值为 100m。竖曲线最小长度20m。为 满足叶片运输，对竖曲线还需按照叶片运输要求进行设置，以叶片不 剐蹭地面和车底板不碰地面为设置原则。 （10）道路设计条件为微观选址报告、风电场气象水文资料、 风电场工程地质勘察、1:2000 地形图的等资料。 1.2 设计依据 所定选机型的“风机运输要求” 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 《公路路线