外贸需要整理的单据.docxVIP

提单确认提单确认很重要，记得第一次货代给我确认提单的时候对了好几次。又发给客户确认。。1- 港口（Ningbo）后面最好加国家名（China）2- 电话传真： TEL；+86 755 ******* （；应该为：，另外没有+）3- 收货人的名称，地址和联系号码要对仔细4- 唛头：T/T的话不是很紧，L/C一定要严格根据信用证来做5- 一些简单的单词错误一定要校对仔细6- Prescription of Good 一定要仔细，严格与发票和装箱单上的一致7- 重量体积等8- 集装箱号、铅封号要与自己的存单核对清楚9- 信用证要求的，如CLEAN ON BOARD，FREIGHT COLLECT/PREPAID 要按信用证要求打上10- 做信用证的需要打上信用证号11- 装箱数，货代也经常出错12- 粗心的货代有时候公司名也会打错一个单子做下来的需要存档的一些资料：1. 有客户签字的合同2. 银行收汇水单（我们财务拿到单子会每次给我们复印一下留底的）3. 退下来的报关单（要交给财务）4. 核销单号（在寄出核销单给货贷报关的时候就要记下核销单号）5. 装箱单，发票，保单（这个随便留个底）6. 提单（TT建议保留一张正本，毕竟是自己寄出去的，万一丢了呢？ LC的话一般都是要全套的，就可以复印一份保留）7. 报检单，换证凭条（这些东西是需要全套的，就是报检全套资料，另外还包括合同，发票，装箱单，现在一般是电子商检，所以商检局的人会过段时间过来抽检一次，这些资料都要老老实实保存好。我上次就被抽过一次，还好同事告诉我很多应对的办法。）8. 司机手里拿过来的集装箱单（这个不知道啥用，反正是发货的人发完了交给我的，我也存着了）9. 托单（这个避免货贷临时找不到集装箱的情况，可以迅速把资料交给另一个货贷，紧急的时候就不用重新做了，第一次发货我就碰到这个情况，货贷居然在我们快发货的前两天告诉我们定不到仓了，气死人。）10. 退回来的场站收据（这个也不知道什么用，反正是要交给财务的）11.货贷开过来的各种单证费，运费，装箱费，定舱费等发票留个底。报关资料1.报关委托书2.报关单3.合同，发票，装箱单4.换证凭条（这个如果来不及出来也可以发传真给货贷）5.托单6.核销单（寄出去的时候别忘记记下单号）7.空白的盖章纸准备几份（以便应急之用）8.信用证上如果有对提单，保险单要求的也要告诉货贷。同事在报关的时候也有经常出差错了，比如报关资料寄丢了（快递有的时候也很让人发火的），货物临时包装件数改动，港口更变，出货了才知道要熏蒸，等等，很麻烦。所以大家务必尽早寄出报关资料。赶早！如何应对商检局的临时抽检现在都是电子报检，想想每批都是这么快就通过了，真的好像很简单的样子。可是偶尔商检局里的人也会过来抽查一下的！（反正我们公司是一年大概过来一两次吧）而我不幸那次被抽到了!1-报检委托书要规规矩矩填写好（如果是外贸公司托工厂报检的话，我们是工厂）2-所有文件必须是复印件，不能是传真（商检局规定所有文件必须保留3年的）3-厂检报告（虽然我们是工厂每次出货也都有检验，可是厂检报告我们都懒得做，如果商检局来的话一定好全都补起来。喔天，上次真的补死了）4-产品外包装箱上必须要有唛头贴起来，并且贴上生产批次（就是报检单上的生产批次）（同事说补贴起来又要被商检局的人骂懒头了）5-报检单上统统要盖上公章6-被抽中的那批报检资料尤其要做好，然后需要拿到商检局留在那里备案的。7-所以在商检局人过来之前一定要把全票的资料都准备好，以前报过的每一票都放在档案代理，按顺序整理起来，我是按不同公司逐票整理的，因为这样比较好找，（同事说以前都要按生产批次顺序整理起来的），商检局的人过来了，叫我把以前报过的全部拿出来给他看，他看我至少整理过了就说没关系，只要整理起来就可以了。商检局的人过来，连老板都一个劲的说好话，他说如果商检不行以后每次报检都要跑商检局，麻烦大了呢！以前每次过来商检我们的业务员都被骂死了，说资料不齐，唛头没贴，批次没整理好，资料太乱。。。还好这次我做的比较好，商检局的人检查了下货，打开后，随便问了下，上楼跟我们做了下调查就拍拍屁股走人了。一个下午就搞定了，随后就发货了。跟这些人打交道还真危险哪~~~~~报关。截关。进仓第一次问货贷运费的时候，货贷给了2截5开，我一下子不知道什么意思。（觉得新人真的很辛苦，在别人觉得什么都是理所当然的情况下，自己一头雾水却仍要慢慢去学），我不禁问货贷什么是2截5开？我根本不知道是什么意思，那个货贷居然没回我。我知道这肯定又是个低级的问题叻，后来才知道，截是截关，开是开船，多么理所当然，可当时却显得那么蹩脚！在报关。截关。进仓的时间掌握上要好好把握，（其实和货贷的实力也有关系，如果货贷实力好些一般能顺利帮我们解决很多问题，所以出货这一块一定要和货贷沟