号线BT项目建设指挥部媒体关系管理培训班新闻发布模拟演练说明.docxVIP

深圳地铁7号线BT项目建设指挥部新闻宣传工作培训班突发事件与媒体关系管理新闻发布模拟演练说明2012年11月新闻发布模拟演练的时间安排2012年11月29日周四下午16:00-16:20第一场模拟新闻发布会16:25-16:40 教师及嘉宾点评16:50-17:10 第二场模拟新闻发布会17:05-17:20 教师及嘉宾点评17:25-17:45 第三场模拟新闻发布会17:50-18:05 教师及嘉宾点评18:10-18:30 三场发布会的总结模拟新闻发布会说明在开始新闻发布模拟演练之前，请参加培训的学员做好以下准备：新闻发布模拟演练将举行3个场次的新闻发布演练。每一场（含点评）需要大约35分钟。事先分组，分工协作。在培训日之前2天，培训组办方根据需要，将参与培训的学员分别组建并分配学员参加两种类型的小组：3个新闻发布小组。3-4人/组，扮演包括主持1人、主发言1人、相关的主管官员1-2人等不同角色；模拟记者。在发布会的现场，所有参加者都可以扮演记者的角色，可扮演包括都市类媒体、党报、境外媒体等不同性质的媒体记者，提出不同类型的问题。为了确保有较为积极的提问，要求3个新闻发布小组在场下时都要临时扮演记者角色，提出至少1个问题；学员需要提前熟悉培训组委会事先准备的新闻发布案例材料。各个小组要提前准备一个新闻发布主题及核心信息。小组内成员需要积极分工协作，积极参与，为新闻发布的成功提供必要支持。包括背景研究、政策调研、舆情分析、口径拟定、事态动向、媒体问题预测、会场安排等。3个新闻发布组各安排约5分钟的新闻发布进行现场发布，由主发言人发布，其他人补充。然后用15分钟回答记者提问。全场由新闻发布会主持人控制程序；主领老师张荣刚、邓理峰及学员共同点评新闻发布组合模拟记者组在表现中的得失及建议。发布会模拟情境案例（一）深圳地铁屏蔽3G信号事件事件描述深圳多列地铁疑受乘客便携式WIFI影响停运　　2012年11月1日，8时15分至9时30分，蛇口线多趟列车暂停运行，每次暂停时间为一到两分钟，造成大量乘客被迫换乘数次，并滞留于沿线车站。深圳地铁运营方在1日16时发布微博称，因不明信号干扰，列车启动自动防护功能，自动防护会导致列车无法高速行驶。为避免影响到正常运营的列车，部分列车暂停使用。事故具体原因还在进一步调查中。 知情人士：不明信号为乘客手机WIFI　　对于深圳地铁“不明信号”的模糊说法，网友纷纷调侃：“不明信号？难道来自外星？” 　　2日晚，知情人士爆料称，地铁方面已基本查明事故原因，“不明信号”初步判定是乘客手持便携式WIFI发出的信号。“无线运营商推出便携式WIFI路由器后，很多乘客在乘车的时候使用它上3G网络。地铁技术部门排查原因时发现便携式WIFI发出的信号与地铁自身用于传送信息的信号相冲突，它们的频段是相同的。”他详细分析道，“地铁方面多次测试，开启便携式WIFI后，列车收到地面指令就会超时，列车自动防护就打开，产生紧急制动。但是也不能确定，因此地铁集团要求无线运营商协助查明原因。”该知情人士也给出内部材料证明自己的说法。 　　知情人士表示，地铁和无线运营商怀疑干扰源并非是普通的无线路由信号，而是乘客用手机作为热点所发射出来的WIFI信号。他表示：“蛇口线和环中线近期多次发生暂停事故，可能就是这个原因。” 深圳地铁：事故原因还不敢下定论　　深圳地铁集团相关部门负责人表示，地铁方面的确联系了无线运营商配合调查。但事故原因还不敢下定论，不排除其他原因。无线运营商方面，电信尚未取得联系，移动和联通的新闻发言人均表示需在周一上班后与相关部门详细咨询，再做答复。 专家：不排除信号冲突可能　　为何深圳地铁其他线路未受到影响？经查找资料后发现，蛇口线和环中线用的都是CBTC系统，这是基于无线通信的列车自动控制系统。并且，用于这两条线路上的CBTC信号系统都是由卡斯柯公司生产的。 　　记者就该事件咨询了中国工程院院士王梦恕。他表示：“CBTC的确是目前世界上最先进的信号系统，高铁和动车都用这个，最大的好处是高效、安全，可以两分钟安排一辆车，大大提高了列车密度。”CBTC是否会受到3G等无线信号影响？王梦恕答复：“一般来说不会，在设计时会避免冲突。但现在科技那么发达，如果有新的无线发射设备出来，比如手机热点等，可能会产生新的问题。”　 信号系统已修复　　深圳地铁蛇口线、环中线多趟列车出现信号故障致列车停运。深圳地铁集团称是受WIFI信号影响，已对信号系统整改。这两条线路的信号生产商卡斯柯回应称，信号系统不存在设计缺陷，这是信息技术发展和应用产生的问题。据悉，该公司是温甬事故动车供货商之一。媒体报道深圳地铁欲暂时屏蔽3G信号2012年11月06日某无线运营商产品成逼停地铁“疑凶”，该运营商建议地铁换频段　　南都讯 11月1日，深圳地铁蛇口线多次