塔司信号工技术交底.docVIP

安全技术交底记录 表6.0.3 编号：YGSC-JSJD- 工程名称 阳光尚城四期-1工程 施工单位 中国建筑第八工程局有限公司 分部工程、部位及范围 施工现场 交底日期 分项工程（作业）名称 塔吊司机和信号工安全技术交底 交底内容： 塔式起重机的操作人员必须经过专门技术培训，持有有效操作证的人员，方可进行起重与指挥，严禁无证人员起重与指挥作业！ 一、作业前的检查和启动 机械结构的外观情况，各传动机构应正常。 各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。 主要部位连接螺栓应无松动，各铆固销应完好无松脱现象。 钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。 供电电缆及配电系统应良好无破损。 检查电源电压应符合规定要求，其变动范围不得超过±20V，送电前 启动控制开关应在零位。接通电源检查金属结构部分无漏电后，方可上机。 空载运转检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防 护装置等确认正常后，方可作业。 二、作业中安全注意事项 操纵各控制器时，应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方 向时，应将控制器调到零位，待机器停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。 吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点或应减速行至停止位置，吊 钩距臂杆顶部不得小于1m。 提升重物时，严禁自由下降，重物就位时，可用微动机构或使用制 动器使之缓慢下降。 提升重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。 现场浇筑的混凝土构件或模板必须全部松动后方可起吊。 操作人员在进行起重机回转、变幅、小车行走和吊钩升降等动作前， 应鸣声示意。 操作人员与指挥人员要密切配合，操作人员应严格执行指挥人员的 信号。 起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量 的物件。 起重机的力矩限制器及各行程限位开关等安全保护装置，必须齐 全完整、灵敏可靠不得随意拆除和调整，严禁用限位装置代替操纵机构。 起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物 件，零星物件和材料必须用吊笼和钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。 起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可 靠后方可进行作业 在吊运大模板起吊时，做到稳起、稳落、稳就位，防止大模板大幅度摆动，碰撞其他物体而造成倒塌事故。 吊装使用的卡环必须是锻造的，不准焊接使用。在使用时应使卡环销轴和环底受力。在吊大膜板、大灰斗、混凝土斗和预制墙板等大型构件时，必须使用卡环，并使用四个吊耳进行吊装。 吊装用的钢丝绳要经常检查，发现表面有磨损或腐蚀严重时，要及时更换。 从事起重作业必须坚持十不吊原则； （1）指挥信号不明确不准吊。 （2）吊物重量不明和超载不准吊。 （3）斜牵斜挂不准吊。 （4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。 （5）吊物上有人不准吊。 （6）埋在地下物不明不准吊。 （7）机械安全装置失灵或带病时不准吊。 （8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。 （9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施时不准吊。 （10）在六级以上强风、雷雨天不准吊。 严格按操作规程操作，杜绝机械带病作业，禁止违章作业。 杜绝事故隐患，确保安全生产。 现场所有信号工必须按照项目部规定的专用指挥语言进行指挥； 塔司、信号工必须服从项目部各项安全管理制度以及机械各项安全管理制度； 凡塔吊在进行作业时，核心筒上方必须有专职信号工，预防群塔防碰撞； 作业后注意事项 作业后，臂杆要转至顺风方向，吊钩提升至顶端位置。 各制动器都应加保险固定。 关掉电源开关，操作室和机棚、闸刀箱要关门加锁。 认真填写交接班记录，当日机器运转情况。 四、起重钢丝绳报废标准及计算方法 1．断丝数 　 钢丝绳在任何一段节距内的断丝数达到表的数值时，应该及时报废、更新。 表钢丝绳报废断丝数 断丝数 安全系数 钢丝绳结构 绳6×19 绳6×37 一个节距中的断丝数 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 6 12 6 22 11 6～7 14 7 26 13 7 16 8 30 15 注:1 表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于1.7根细钢丝。 2 一个节距是指每股钢丝绳绕一周的轴向距离。 　 　 2．锈蚀磨损、断丝数折减 　 钢丝绳锈蚀或磨损时，应将表断丝数按表折减，并按折减后的断丝数报废。表拆减系数表 钢丝表面磨损或锈蚀 10 15 20 25 30～40 40 拆减系数 85 75 70 60 50 0 ???????? ??????????????????? 钢 丝 绳 的 用 途 安 全 系 数 缆风绳 缆索起重机承重绳 手动起重设备 机动起重设备 作吊索无弯曲 作捆绑吊索 用于载人的升降机 3.5 3.75 4.5 5～