浅谈飞机维修外委环节的质量控制.pdfVIP

Science＆ TechnologyVision 职校科技 科 技 视 界 2012年o4月第12期 浅谈飞机维修外委环节的质量控制 高 婕 (广州民航职业技术学院飞机维修工程分院 广东 广州 510403) 摘【 要】本文主要研究飞机维修行业中的外委环节，旨在探索如何在通过外委提高维修效率和效益的同时，在民航法规的 管理框架下，解决好该环节所面临的一些实际问题 ，希望能够切实控制好外委的维修质量，这样才能实现民航安全和效益的双 赢。 【关键词】飞机维修；外委环节；质量控制 1 飞机维修行业的外委背景 良好态势，形成了纵横交叉的航空维修链。 随着中国民航事业的发展，飞机维修行业的规模和程度 2 外委维修 中的一些质量问题 也在迅速扩大和加深。行业分工的细化程度越来越高。飞机 虽然外委维修提升了整体的维修效率 ，但是却不能因 维修企业主要从事飞机及部件的维修和放行。为了提高飞机 为外委给其他单位而减轻 自身的适航责任 ，维修单位应对 利用率．尽可能的缩短维修周期，飞机维修企业不必要独 自 最终的维修质量负责。在实际外委维修过程中，由于涉及 承担所有的维修环节，从经济性考虑他们希望将适当的工作 到两个或 以上的单位 ，经常还是远距离 的操作 ，维修单位 环节外委给其他单位。 不方便直接了解和监控到外委单位维修的过程 ，再加上外 在民用航空器、发动机及其部件的维修领域 ，其涉及的 委的技术和工艺本身就不是维修单位的强项 ，因此无法有 面很广 ，有些维修工作的专业性较强，且所需的维修设备也 效地监控外委环节的质量。另外 ，外委单位只是承担了飞 比较复杂，对维修人员的要求也比较高，很多工作不可能由 机维修的某一环节 ，对飞机维修的衔接情况和整体要求并 一 家维修单位来完成 。因此 从技术上考虑他们也希望将这 不了解 ．加上各种生产标准的差异以及外委单位的设备及 些维修工作外委。 工艺问题 ，也会产生一定的质量问题。质量是飞机维修乃 从行业监管方面看 ，民航局也支持和认可飞机维修工作 至全 民航 的命脉 ，没有质量 ，就没有安全；没有质量 ，就没 的外委，并有相应的管理要求。由于各个国家的航空器制造 有效率。 水平不同，外委管理的模式和政策也各有差异 。在实际维修 以某维修单位执行波音公司的服务通告为例 ，我们来 工作中如涉及外委应具体参照法规执行。我国局方在 CCAR一 看看外委维修过程中的质量问题是如何产生的。某维修单 145部中允许各维修单位根据情况选择外委维修，对外委项 位在执行波音服务通告的过程中．发现需要将飞机襟翼滑 目的范围，外委单位的资质和外委质量的评估做出了原则性 架进行电镀 ．但其并不具备电镀能力．从各方面考虑不需要 的要求。