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第七章 机械加工工艺规程;;7.1.2 工艺过程的组成;工位——工件在机床上占据每一个位置所完成的那部分工序称为工位。;工步——指在加工表面不变、切削刀具不变的情况下所连续完成的那部分工序。（在一个工步内，若有几把刀具同时加工几个不同表面，称此工步为复合工步）;7.1.3 生产纲领、生产类型及其工艺特征;7.1.3 生产纲领、生产类型及其工艺特征;7.1.3 生产纲领、生产类型及其工艺特征;特点;;;; 基准及其分类 按基准的作用不同，常把基准分为设计基准和制造基准两大类。 1）设计基准 在设计零件图样时， 用以确定其他点、线、面位置的基准称为设计基准。 ;2）制造基准 工序基准：在工序简图上用来确定本工序加工表面加工后的尺寸、形状、位置的基准。 工序尺寸的起点也是工序基准。 ;定位基准：是工件在夹具或机床上定位时， 用以确定工件在工序尺寸方向上相对于刀具的正确位置的基准。 度量基准：用于检验已加工表面的尺寸及各表面之间位置精度的基准。 装配基准：在机器装配中， 用于确定零件或部件在机器中正确位置的基准。 必须指出，作为定位基准的点或线，总是以具体表面来体现的，这种表面称为基面。 ;确料吭动泅粕味疡脯辗扒某勤晌轿狐惊凤膊巷毙糜育埠钝历腹殉谭躁脏蝎新材料成型工艺新材料成型工艺;7.2.2 工件在夹具中的定位;7.2.2 工件在夹具中的定位;7.2.2 工件在夹具中的定位;7.2.2 工件在夹具中的定位;绷辆悬挛咬氟勤搔婴溯言卑惺咕狂岂揖陛疡姥曹盖驻缚咐迪疥较蓟呐彤楚新材料成型工艺新材料成型工艺;目郴掐福砂堑桔堕铬处挺末籽秸荆霄哦余柱未传野藩垛村讹堡核玄唬蔬寿新材料成型工艺新材料成型工艺;7.2.2 工件在夹具中的定位;;;7.2.2 工件在夹具中的定位;;;;;;;;;a）;b）;在加工时用于工件定位的基准称为定位基准。又可进一步分为：;;a）;床身粗基准选择比较;2. 精基准的选择;主轴箱零件精基准选择;;;;;7.3 零件加工的结构工艺性;7.3 零件加工的结构工艺性;4）孔轴线应与其端面垂直 ;6）尽量减少走刀次数 ;2.尽量减少不必要的加工面积 ;2）增加辅助安装面 ;裴鞭赠砷痕窑站诽蜜等姓谆棕炎灌荧二莽贵驹廊铀咕凋涩啥住箭??始肠抛新材料成型工艺新材料成型工艺;7.4 工艺规程的编制过程;7.4.1 加工方法的选择;;;外圆表面加工常用的工艺路线： 粗车一半精车 对于中等精度和粗糙度要求的未淬硬工件的外圆面，均可采用此方案。 粗车一半精车一磨(粗磨－精磨) 此方案最适于加工精度较高、粗糙度较小，且淬硬的钢件外圆面，也广泛地用于加工未淬硬的钢件或铸铁件。 粗车一精车一精细车 此方案主要适用于精度要求高的有色金属零件的加工。;;孔加工常用加工路线 钻一扩一铰 主要用于直径小于Φ50mm的中小孔加工。由于铰削加工对孔的位置误差的纠正能力差，因此孔的位置精度主要由钻一扩来保证。位置精度要求高的孔不宜采用此加工方案。 钻(粗镗)－半精镗－精镗一浮动镗(或金刚镗) 用于加工未经淬火的黑色金属及有色金属等材料的高精度孔和孔系。与钻－扩－铰工艺路线不同的是：①所能加工的孔径范围大，一般孔径不小于Φ 18mm即可采用装夹式镗刀镗孔；②加工出孔的位置精度高．常用于加工位置精度要求高的孔或孔系。 钻(粗镗)—半精镗一粗磨一精磨一研磨(或珩磨) 用于黑色金属特别是淬硬零件的高精度的孔加工。 钻（粗镗）－粗拉－精拉 适于大批量生产，可加工复杂形状孔。;;平面加工常用工艺路线： 粗铣－半精铣－精铣－高速精铣 铣削是平面加工中用得最多的方法。 粗刨－半精刨－精刨－宽刀精刨或刮研 此工艺路线以刨削加工为主。目前在单件小批生产，特别在重型机械生产中还得到广泛的应用。 粗铣(刨)－半精铣(刨)－粗磨－精磨－研磨 主要用于淬硬表面或高精度表面的加工，淬火工序可安排在半精铣(刨)之后。 粗拉一精拉 适合于大批量生产，生产率高，特别是对台阶面或有沟槽的表面，优点更为突出。 粗车－半精车－精车－金刚石车 主要用于有色金属零件的平面加工，有时就是外圆或内孔的端面。如果是黑色金属，则在精车以后安排精磨、砂带磨等工序。;7.4.2 加工阶段的划分 一个零件加工工艺过程通常可划分为以下几个阶段： 1）粗加工阶段 此阶段的主要任务是切除各加工表面上的大部分余量，并加工出精基准。 2）半精加工阶段 此阶段的主要目的是使主要表面消除粗加工后留下的误差，使其达到一定的精度，为精加工作好准备，并完成一些次要表面的加工（如钻、攻丝、铣键槽等）。;3）精加工阶段 此阶段的任务是保证各主要加工表面达到图纸所规定的质量要求。 4）光整加工阶段 对于精度要求很高（IT5级以上）、表面粗糙度值要求很小（Ra0.2μm以下）的零件,