安徽省森林长廊建设技术导则.DOC

安徽省森林长廊建设技术导则 （征求意见稿） 1 总则 1.1森林长廊是建设生态强省的重点工程。为加强森林长廊建设管理，规范建设技术标准，提高建设成效，充分发挥其经济、生态和社会效益，制定本技术导则。 1.2森林长廊建设范围为全省高速公路、铁路、公路国道路和省道、城际交通要道、围城和绕城公路、大型河渠等。 1.3森林长廊建设由当地政府组织实施，由各级绿化委员牵头，协调林业、交通、铁路、建设、水利等部门，各负其责，实行部门绿化责任制，共同推进。 2 建设标准 2.1森林长廊以乔木林带建设为主，单侧林带宽度应达到15米以上，建设长度达到10公里以上。 2.2森林长廊建设坚持适地适树，提倡多树种造林，实行常绿与落叶混交，乔木与灌木、针叶与阔叶、观花与观叶和乔、灌、花相结合，充分考虑植物种在空间的配置，形成立体绿化景观和季相变化和动观效果，提高建设档次和品位。 2.3 森林长廊建设林带造林保存率应达到85%以上。 3规划设计 3.1　铁路森林长廊 铁路护栏网内的绿化和护栏网外的林带建设同步推进，因地制宜，淮北平原地区林带宽度为两侧各50米以上，江淮和沿江平原地区林带宽度为两侧各30米以上，丘陵、山区适宜地区林带宽度为两侧各15米以上。高速铁路临近护栏网要注意避免选用杨树及其它高大乔木，防止杨树高大树冠因灾倒覆，影响铁路运输安全。在绿化中按照中华人民共和国铁道部《铁路林业技术管理规则》（铁运[2008]208号）的有关规定要求执行。 3.2公路森林长廊 ??3.2.1 高速公路 高速公路森林长廊以防风防噪、绿化美化行车环境为主，单侧林带宽度应达到50米以上，其中护栏网内侧以灌木和花卉为主，护栏网以外应选择高大乔木树种。应常绿与落叶相互搭配，鼓励营造混交林。 ?3.2.2 公路国道、省道 公路国道、省道森林长廊单侧林带宽度应达到50米以上，山区路段应与两侧山场绿化相结合，尽量利用自然景观，做到自然景观与人工造景相得益彰，增加绿化效果。 ?3.2.3其他道路 城际交通要道、围城和绕城公路森林长廊单侧林带宽度应达到50米以上，绿化设计应尽量采用乔、灌、花、草结合，提高景观效果，并体现当地特色。 ???3.3河渠森林长廊 河渠森林长廊的主要功能是保持水土、防风固堤，应根据堤坝宽度和河渠水位，宜宽则宽，林带宽度应达到50米以上。 3.4建设森林长廊根据上级下达的年度计划，按照总体设计方案，于施工前一年第二季度在调查的基础编制绿色长廊建设设计书。 3.5森林长廊建设设计方案由调查设计单位或县级林业主管部门进行规划设计。 3.6森林长廊建设设计成果 （1）绿色长廊建设设计说明书包括：基本情况、树种、整地、造林方法、密度、苗木、抚育管理、经费预算以及实施措施等。 （2）绿色长廊建设设计表包括：绿色长廊建设设计登记表、绿色长廊建设设计统计表。 （3）绿色长廊建设设计图(比例尺：1∶10000) 4森林长廊造林 4.1树种选择 坚持造林地立地条件与树种的生物学和生态学特性的一致性，做到适地适树。充分利用优良乡土树种，积极推广引进取得成效的优良树种。选择干形直，生长快，寿命长，抗性强，治尘、防噪声、防风沙、防雪效果好，对不良气候与土壤条件的适应性强，能长期稳定地发挥防护效益，树形美观，有观赏价值和美化作用的树种。 4.2造林模式 森林长廊建设提倡混交造林模式。营造混交林应根据树种特性、立地条件和造林目的选择造林树种，确定合理的混交类型。 4.3苗木 4.3.1 按皖D/LY07—87《苗木标准》，严格进行苗木分级，全部选用一级苗木造林。提倡实行大苗造林，但不提倡移植大树。 4.3.2 苗木应有比较完整的根系；感染病害、遭受虫害或劈裂，主梢折断、根系过短等严重机械损伤，以及失水、干枯和霉烂的苗木，不得用于造林。 4.3.3 苗木应随起苗、随分级、随造林。不能立即栽植的，应选背风阴向、土层深厚、排水良好、安全无害的地方进行假植。外地调运苗木从起苗、包装、运输、假植至栽植，整个过程都必须采取保湿措施。 4.4造林技术 4.4.1 整地 整地方式要因地制宜，通常采用全面、带状、块状等方式。整地应在造林前一年的秋冬季进行。采用块状整地，按造林株行距定点挖穴，一般穴径50～60cm，深度40～50cm。速生用材林和经济林树种采用大块状整地，穴径和深度不少于80cm。 4.4.2 栽植 主要采用穴植法。栽植深度比苗木地径原土印深2～3cm。栽植时先填表土，后填心土，分层覆土，层层踏实，穴面覆层虚土。 4.4.3栽植季节 栽植季节以春季为主，尤以2月中旬至3月中旬最为适宜。 4.4.4 栽植密度 根据立地条件、树种特性合理确定栽植密度，以林木能适时郁闭、幼树生长良好为标准。 4.4.5抚育管理 4.4.5.1 幼林抚育的方法分为全面、带状和块状。幼林抚育从造林当年起到