汽车发动机——第十章 ATX和APS型发动机机械部分的维修07.docVIP

第四节 润滑系统的维修 如果在机油里发现大量金属屑及其它杂质（可能是曲轴或连杆轴承有时抱住造成的），为避免损坏发动机，应彻底清洗油道并更换机油冷却器。机油油位不可超过最大（Max）刻度，否则会损坏催化净化器。维修时更换所有O型环、密封垫和密封圈。 一、润滑系统部件 润滑系统部件的分解见图10-97和图10-98所示。机油泵见图10-99所示。 图10-97 机油泵、曲轴箱通风装置和机油喷嘴分解图 1-螺栓（20N·m） 2-垫圈 3-齿形皮带张紧轮 4-螺栓（45 N·m） 5-齿形皮带惰轮 6-螺栓（M6-10 N·m；M8-20 N·m） 7-螺栓（10 N·m） 8-通风罩 9-通风罩密封垫 10-机油单向阀（25 N·m） 11-油封 12-接头 13-空心螺栓（15 N·m） 14-活塞冷却喷嘴机油分配管 15-气缸体 16-螺栓（10 N·m） 17-活塞冷却机油喷嘴 18-密封垫 19-机油温度传感器G8（10 N·m，白色） 20-油封 21-张紧元件 22-螺栓（10 N·m） 23-垫圈 24-杠杆张紧轴承衬套 25-垫圈 26-螺栓（25 N·m） 27-张紧杠杆 28-张紧轮轴承衬套 图10-98 油底壳、机油滤清器和机油冷却器分解图 1-机油尺导管螺栓（25 N·m） 2-机油尺导管 3-油底壳上体 4-M8内六角螺栓（20 N·m） 5-M6六角螺栓（15 N·m） 6-M8内六角螺栓 7-M6六角螺栓（10 N·m） 8-O型环 9-油底壳下体密封垫 10-机油放油螺栓（10 N·m） 11-机油放油螺栓油封 12-M6六角螺栓（10 N·m） 13-油底壳下体 14-M6六角螺栓（10 N·m） 15-机油管支架 16-机油泵到机油滤清器机油供油管 17-机油滤清器到发动机机油循环的机油供油管 18-O型环 19-O型环 20-机油滤清器 21-六角螺母（30 N·m） 22-机油冷却器 23-机油泵（机油泵上链轮拧紧力矩为25 N·m；机油泵与发动机缸体拧紧力矩为25 N·m） 图10-99 机油泵 1-机油泵（不可分解） 2-压力调节阀（40 N·m） 3-螺栓（20 N·m） 4-螺栓（25 N·m） 5-链轮 更换机油单向阀：如果短距离行驶时，气门有不规则噪音，长距离行驶后，噪音消失，必须更换机油单向阀。 拆下进气歧管（10 N·m）和其下部的盖。如图10-100所示，更换机油单向阀1（25 N·m）。活塞冷却喷嘴的供油管2也位于开口处。 图10-100 更换机油单向阀 1-机油单向阀 2-活塞冷却喷嘴供油管 二、油底壳的拆装 （一）油底壳下部的拆装 1、油底壳下部的拆卸及机油泵链条张紧器的检查 链条张紧器用一个板弹簧张紧。只能在拆下油底壳下体时检查弹簧张紧。 （1）拆下隔音罩，排放发动机机油，发动机机油可用一专用容器接住。 （2）如图10-101所示，从副车架上拧下稳定杆的两个支座螺栓2，稳定杆最多下沉10cm，然后用钢丝或焊丝固定。对于自动变速器的车，从油底壳右侧拧下机油冷却器管路支架。 图10-101 拆卸稳定杆支座螺栓 1、2-螺栓 （3）如图10-102所示，拆下油底壳下体。 图10-102 拆卸油底壳下体 （4）如图10-103所示，将一个螺丝刀插到链条和链条张紧器之间，顶着链条张紧器用力撬。如果未发现弹簧张紧且链条也未张紧，说明链条张紧器已损坏，应更换。更换机油泵的链条张紧器时，须拆下前密封法兰。 图10-103 检查链条张紧器 2、油底壳下部的安装 安装油底壳下部可按与拆卸相反的顺序进行，同时注意下述内容： （1）不可使用粘接剂或密封胶。 （2）清洁密封表面，其上应无机油和油脂。 （3）铺上油底壳下体密封垫，用2个螺栓交叉将其拧到油底壳上体上。 （4）用手拧紧所有螺栓，然后用力矩手以10 N·m从中间向外拧紧螺栓。 （5）在机油排放螺塞上装上新密封环并用30 N·m拧紧。 （二）油底壳上部、下部的拆装 1、油底壳上部、下部的拆卸 （1）关闭点火开关，断开蓄电池地线，拔出机油尺。拧下缸盖右前方的机油尺导管，将其从上面拔出。 （2）拆下隔音罩。 （3）打开冷却液膨胀罐盖。将VW1306置于发动机下。向左拧排放螺塞，如需要，可接上排液软管。 （4）拧开油底壳右后方的冷却液排放螺塞，排放发动机机油。发动机机油应收集到一