周宗源04硕士生毕业论文答辩与学位申请审批情况表(表四).doc

表四 福 州 大 学 硕士生毕业论文答辩及学位申请审批情况表 硕士生姓名 周宗源 学 科 工学（土木工程） 专 业 桥梁与隧道工程 申请学位门类 工学硕士 福州大学学位评定委员会制订 2015 指导教师对论文的学术评语 导师对论文课题计划、进行情况、完成质量及学术评语： 方钢管混凝土是指在方钢管内填混凝土而形成的一种新型组合构件。这种组合构件承载能力高、耐火性好、塑性和韧性好、制作和施工方便等优点，同时这种组合结构还具有截面相对开展、抗弯刚度大、节点形式简单、建筑布局灵活等特点。并且方形钢管混凝土的承载能力、延性较相同截面尺寸的圆钢管混凝土低。方钢管在压力荷载作用下管壁容易发生局部屈曲，从而进一步降低了承载力。因此有必要对减缓其局部屈曲的措施进行讨论。 首先该论文总结国内外相关试验和理论成果。提出本文的研究内容，并阐述本文的研究目标和研究方法。 接着，以相关研究成果和理论为基础，进行PBL加劲型方钢管混凝土进行纯弯试验。试验重点考察不同的加劲形式和开孔间距的变化对纯弯构件承载力的影响。试验结果表明：PBL加劲肋的存在提高构件的抗弯承载力；PBL加劲型试件内部混凝土裂缝分布均匀；裂缝间距随PBL键的开孔间距的增大而增大；开孔间距对试件抗弯承载力影响不大。同时采用ABAQUS对纯弯构件进行模拟，详细分析了PBL加劲型构件在受弯作用下的工作机理。在此基础上，扩展分析了开孔孔径、加劲肋高和肋厚等参数对PBL加劲型方钢管混凝土纯弯承载力的影响。研究结果表明：开孔孔径和加劲肋高、肋厚是影响其承载力的主要因素。 然后，进行一系列方钢管混凝土偏压试验研究。试验主要参数为长细比和荷载偏心率以及对构件的不同加劲形式。同时，运用ABAQUS对上述构件进行受力全过程模拟，详细分析PBL加劲型方钢管混凝土偏压构件工作机理。研究表明：长细比和偏心率是影响构件的极限承载力的主要因素；PBL加劲型试件的破坏模态与未加劲的试件存在明显不同；开孔孔径是影响PBL加劲型方钢管混凝土偏压构件承载力的敏感参数。 最后，该生结合试验结果，通过大量的参数分析，提出PBL加劲型方钢管混凝土轴压、纯弯和偏压试件的承载力简化计算公式，公式计算结果与试验结果吻合良好，可供实际工程参考。 该生在整个论文完成期间，通过阅读大量相关文献并进行仔细深入地思考，对专业基础理论和课题知识掌握深入，具有较强的科研工作能力和创新精神。同时该生具有坚实的基础 理论和系统的专业知识，具备独立开展科学研究的能力。此文在学术理论研究的深度和广度上，都达到了预期的目标。 综上所述，该生的论文完全达到硕士学位论文的要求，显示该生坚实的基础理论和系统 的专业知识，具备独立开展科学研究的能力。表明该生已符合硕士研究生论文答辩的条件，同意其参加硕士学位论文答辩。 导师（签名）： 年 月 日 学位点对论文答辩的意见： 该生已全部完成硕士研究生的学习任务，论文已达到硕士学位的要求，同意推荐参加硕士学位论文答辩。 学位点负责人（签名）： 年 月 日 福 州 大 学研究生毕业论文答辩情况表 2015年 研究生姓名 周宗源 所学专业 桥梁与隧道工程 入 学 时 间 2012年09月 导师姓名 刘永健 教授 答辩时间 2015.01.31下午5:00 毕业论文题目 PBL加劲型方钢管混凝土纯弯和偏压构件力学性能试验研究 答辩中提出的主要问题及回答的简要情况: 1、桁架拱桥除了体外预应力加固法，还有没有其它加固方法？ 答：在实际工程中，桁架拱桥作为拱桥的一种类型，其它拱桥的大多加固方法同样适用桁架拱桥，比如粘贴碳纤维板（布）加固法、粘贴钢板加固法、套箍加固法、增大截面加固法等方法，另外桁架拱还可以造成板拱式空腹拱桥，也能提高其承载能力。 2、公路旧桥是如何进行技术状况评定？ 答：公路旧桥技术状况评定可采用以下用种方法：①考虑桥梁各部件权重的综合评定方法；②按重要部件最差的缺损状况评定；③对照桥梁技术状况评定标准进行评定。《公路桥涵养护规范》 （JTG H11-2004）推荐采用考虑桥梁各部件权重的综合评定方法对桥梁技术状况进行评定，各部件根据缺损程度（大小、多少或轻重）、缺损对