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第三章 舵的设计;概述—操纵性标准;概述—操纵性标准;概述—操纵性标准;舵设计的基本思想;舵设计的内容;舵的几何要素;舵的几何要素;舵的分类;;;;;;;;舵的分类;舵的数目及安装位置;;舵的数目及安装位置;舵的数目及安装位置;3-3单独舵的水动力性能;V—水相对舵的速度;3-3单独舵的水动力性能;展弦比对水动力性能的影响;展弦比对水动力性能的影响;展弦比对水动力性能的影响;舵面积;舵面积;4.按图谱确定舵面积 ;舵面积;舵面积;舵面积;舵设计举例;舵设计举例;舵设计举例;舵的展弦比;舵的展弦比;舵剖面形状及厚度比;舵剖面形状及厚度比;舵剖面形状及厚度比;厚度比 对水动力系数的影响并不大， 但是： 则因过薄而过早产生界层分离现象 则因前缘过钝而使升力有所下降 1) 为有利于推进， 取0.15~0.18 2)对内河、拥挤或限???航道中的船舶，要求舵角 舵效好，应舵快， 取0.18~0.24 3)双桨三舵船的中舵和驳船舵，可取 4) 悬挂舵应选取较大的厚度比;;舵的外形及平衡比;单独舵的水动力计算;;单独舵的水动力计算;单独舵的水动力计算;单独舵的水动力计算;船桨后舵的水动力计算;船桨后舵的水动力计算;船桨后舵的水动力计算;;;船体对舵水动力的影响;螺旋桨对舵的来流速度的影响;带舵柱的不平衡舵水动力计算;倒车现象;舵机转矩的计算;不平衡舵;;改善操纵性的措施;船舶主尺度和形状对操纵性的影响;;特种操纵装置;;;尾侧推器;坊貌逸宏骨奎博拂耪完窖零吃围碉白硫徽铡寝倒酚贫瓣藩径淘青央尘映膳舵设计0410舵设计0410;;;;;