固体润滑材料的研究现状.pdf

第 26 卷 　第 6 期 兵器材料科学与工程 Vol26 　No 6 2003 年 　 　11 月 　　　　　　　　 　　　　　　　 ORDNAN CE MA TERIAL SCIEN CE AND EN GIN EERIN G 　Nov . 　2003 　 高温固体润滑材料的研究现状 薛茂权 , 熊党生 , 闫　杰 (南京理工大学 材料科学与工程系 ,南京 2 10094) 摘 　要 :为了满足国防高科技的发展 ,迫切需要研制从常温到高温下都具有 良好减摩耐磨性能的摩擦学材料 。对 近来高温固体润滑摩擦材料的发展进行了综述 ,分别就金属基润滑材料 ,陶瓷基润滑材料及稀土化合物的高温润 滑作用三方面的研究进行了比较全面的介绍 ,并在此基础上提出了高温摩擦学研究的几个值得关注的问题 。 关键词 :高温摩擦学 ; 摩擦磨损性能 ; 自润滑 ( ) 中图分类号 : TH117 　　文献标识码 :A 　　文章编号 : 1004 —244X 2003 06 —0058 —05 　　随着现代科学技术的发展 ,特别是各国对航天 因数与温度的关系如图 1 所示[7 ] , 曲线分为 5 个部 ( ) 技术和空间技术的高度重视 ,使材料在高温条件下 分 。 1 低温下 ,摩擦形式为金属/ 金属 ,许多高温合 的摩擦 、磨损与润滑问题 日益受到关注 。一般的润 金将产生摩伤 ,摩擦因数接近于 0 . 90 ; (2) 如果合金 滑油脂由于在高温环境下都具有容易蒸发 , 因而研 软化 ,摩擦因数将在此温度下上升 ,通常这也是再结 究高温润滑材料具有重要意义 。 晶温度 ; (3) 在此温度区间内,氧化膜开始形成 ,摩擦 早期的研究发现单一的固体润滑剂 ,虽然具有 处于部分氧化膜润滑状态 ,摩擦降低 ; (4) 在第 4 部 高温润滑减摩作用 ,但其有一定的温度范围。M . B . 分 ,摩擦已完全决定于氧化膜 ,摩擦和磨损低 ,一般 Peter son 等[ 1 ] 考察了大量氧化物 的高温摩擦学特 情况摩擦因数在 0 . 20～0 . 35 之间; (5) 降温时 ,降到 性 ,发现除 PbO 等少数氧化物在较宽温度范围内具 一定温度后 ,缺乏延性的氧化物将从表面剥落 ,但是 有润滑性外 ,其它氧化物作为润滑剂的使用温度却 如果无延性的氧化膜仍和表面保持很强的结合 ,仍 ( 都很窄 。研究表 明 , 一些常见 的固体润滑剂 如 起减摩作用 ,待摩擦过程中被完全去除后 ,摩擦因数 ) Mo S 和石墨等 在高温下容易氧化而失效 ,另一些 回到原来的数值 。 2 固体润滑剂虽然在高温下具有良好的抗氧化性能和 文献[ 8 ] 研究了 Fe - Re 合