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湖南高速铁路职业技术学院 毕业论文 （ 2015 届） 论文题目： 高速铁路设备养护与维修 姓 名： 肖 方 方 院（系）： 铁道运输系 专业名称： 铁道交通运营管理 指导老师： 刘 沛 文 2014年6月22日 中文摘要Abstract Entered in twenty-first Century, with the rapid development of social economy, a surge in demand for transportation, emerge as the times require high speed railway construction. High speed, efficient, environmental protection, economic, convenient, be on the upgrade in these advantages to promote the development of high-speed railway, and in national policy driven, high-speed railway is entering a period of rapid development. In order to ensure the smooth operation of high-speed railway, healthy and rapid development, must maintain the High-speed Rail lines are in good condition with the railway technical standard, which High-speed Rail line maintenance and repair work is very important. This paper focuses on the maintenance and repair work on the high-speed railway line the base of the turnout, maintenance, line geometry rectification, ancillary equipment maintenance operation is discussed. Key Words: Railway Line Maintenance and repair目 录 中文摘要 I Abstract II 1道岔的维护 2 1.1道岔检查 2 1.2道岔病害及原因及整治 2 2线路几何形位 5 2.1与轨距轨向不良引起的的病害及其维护 5 3附属设备的维护 7 3.1翻修道口 7 3.2标志标记刷新 7 3.3车档维修 7 参 考 文 献 9 致 谢 10 高速铁路设备养护与维修 1道岔的维护 1.1道岔检查 维护道岔前必须检查道岔，最普通的道岔是单开道岔，检查道岔曲股以外股为基本股，直股基本股靠近曲上股。道岔检查需要道尺，木折尺，石笔，支距尺，弦线检查记录本。检查步骤如下： 1）检查校对道尺，看道尺的检验卡是否有效。 2）站在道岔50米外目视道岔方向高低，如有超限等可用弦线测量，并记录。 按顺序检查道岔17点的轨距水平：尖轨前顺坡终点，尖轨尖端，尖轨中部(尖轨刨切终点)，尖轨跟端直股，尖轨跟端曲股(导曲线起点处)，尖轨跟端后直股(距跟端1.5m )，导曲线前部(距导曲线起点3m)，导曲线中部，直股中部，直股后部，导曲线后部(距导曲线终点4m)，辙叉曲股前，辙叉曲股中(同时量查照间隔和护背距离)，辙叉曲股后，辙叉直股后，辙叉直股中，辙叉直股前。 3）检查支距 4）检查道岔爬行，用方尺在尖轨尖端或尖轨跟端检查尖轨的直角相错量。 5）检查连接曲线正矢。如有超限要在记录本上记录。 6）用木折尺检查尖轨的动开程，并记录。 1.2道岔病害及原因及整治 1.2.1轨距超限 原因分析：一是岔枕横纵向发生位移，造成轨距挡板不能按标准设置；二是轨距挡板、大垫板螺栓锈蚀磨耗，造成挡板及螺孔扩大离缝；三是扣件松动，在动载冲击下，轨距发生变化；五是顶铁不密靠，动态扩大。 整治措施： 1）在日常养护维修作业中，加强轨枕间距及横向位移的检查，按照铺设标准对轨枕进行方正，调整轨距块。 2）及时更换和补充失效、锈蚀和缺少的轨距挡板。 3）加强车工电联合检查，全面改正道岔转辙部分轨距。 4）加强扣件养护工作，及时复紧连接零件和更换立螺栓，减少旷动间隙。 1.2.