大孔混凝土组成设计和路用性能.pdfVIP

第 23 卷　第 4 期 ( ) V o l23　N o 4 长安大学学报 自然科学版 2003 年 7 月 Jou rnal of Chang ′an U n iversity ( Science Edition ) Ju ly 2003 N atu ral 文章编号:(2003) 大孔混凝土组成设计及路用性能 郑木莲, 王秉纲, 胡长顺 (长安大学 公路学院, 陕西 西安　710064) 摘　要: 提出了路面大孔混凝土排水基层材料的配合比设计方法。试验表明其有较高的强度及排水 能力。通过试验及机理分析得出其具有较小的温度及干燥收缩性、良好的抗冻性等路用性能。 关键词: 大孔混凝土; 配合比; 强度; 空隙率; 渗透系数; 收缩; 抗冻 中图分类号:U 414 18　　　文献标识码: A Com ponen t design and performance of porous concrete , , ZH EN G M u lian W A N G B ing g ang H U Chang shun ( , ′ , ′ 710064, ) Schoo l of H ighw ay Chang an U niversity X i an Ch ina : . Abstract T he paper pu t fo rw ard the m ix design fo r base cou rse m aterial of po rou s concrete T ests show that the concrete has h igher strength and good perm eab ility , the concrete also has good perfo rm ance as less tem peratu re season sh rinkage and good fro st resistance. Key words: po rou s concrete; m ix tu re ratio ; strength; percen tage of vo id; perm eab ility; coefficien t; sh rinkage; fro st resistance 　　公路作为一种露天的公用设施, 很多病害是由自 1　组成设计 然环境因素引起的。调查研究表明, 降水通过路面接 缝、裂缝和空隙渗入到路面结构内而形成内部滞水, 11　原材料性质 地下水通过毛细作用上渗到路面结构而积滞其内, 是 111　水泥 造成路面结构过早损坏的主要原因。对此, 国内外进 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥以及火山灰 行了不少研究[ 1～ 6 ] , 力图通过设计合理的排水材料以 质硅酸盐水泥均可用于大孔混凝土中。但不能使用 及内部排水系统以减少直至消除路面的水损坏。