武广客运专线断面双线隧道防排水设计施工技术要点.pdfVIP

·隧道施工技术· 武广客运专线大断面双线隧道防排水设计施工技术要点 高 军 (武广铁路客运专线有限责任公司，武汉430077) 摘 要：武广铁路客运专线基础设施设计速度目标值为350 字形弧形构造、华夏系构造体系、新华夏构造体系、纬 km／h．为了满足列车运行的安全性和减少通车后的维修，隧道 向及经向构造体系。郴州至乐昌段线路穿越南岭纬向 防排水成为武广客运专线施工的关键工序之一。根据隧道特 构造及粤北山字形构造，构成复杂的地质背景，褶皱强 点隧道采用复合式衬砌的防排水设计，把防排放在同等重要位 烈、区域性大断裂及富水性构造发育，岩溶等不良地质 置，在施工过程中通过提高隧道光面爆破质量，提高初期支护 普遍，分布广泛而复杂。 质量，以及防水板、止水带施工的注意事项等关键工序要点的 1．3工程地质条件 论述，解决防排水施工过程中一些难题，对武广全线的防排水 沿线地形、地质条件复杂，不良地质发育，对线路 施工具有一定指导意义。 有影响的不良地质和特殊地质有：沿线不良地质及特 关键词：武广铁路客运专线；隧道；防排水 中图分类号：U459．1文献标识码：A 殊地质以采空区、岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹 文章编号：1004—2954(2007)sl—0078—03状红土等为主，危岩落石、堆积体、塌岸、滑坡、地震区， 茶山坳岩盐等沿线零星分布。 1 工程地质 2水文地质 1．1 地层岩性 地下水类型：本线水文地质条件复杂，地下水类型 从元古界至新生界第四系地层出露齐全。耒阳以 有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类 北以软质岩为主，末阳以南以沉积岩为主，碳酸盐岩大 岩溶水、基岩裂隙水四大类。 面积出露，郴州地区及韶关地区二迭系及石炭系含煤 3 隧道复合式衬砌的防排水设计 地层广泛分布。 1．2 地质构造 根据隧道特点，提出“防排并重，防排结合，因地 全线跨越两个一级构造单元：长沙以北属杨子准 制宜，综合治理”的原则，把防排放在同等重要位置。 地台，长沙以南属南华后加里东准地台。先后通过山 防水原则是指工程结构本身或附加防水层等防水措 施，使工程具有防止地下水渗入的能力。排水是指围 收稿日期：2007—10—1l 护结构将渗透水引向排水沟，再利用机械或自然排出。 作者简介：高军(1973一)，男，高级工程师，博士研究生。 ． (1)防水系统 (2)EBZl60型悬臂掘进机适应于开挖节理或裂 适用，且能达到理想的25—35m3／h。 隙发育、岩体完整性差的Ⅳ、V级低硬度围岩地层，其 (4)浏阳河隧道工期紧，正洞开挖月进尺不得少 特点是设备配套齐全、功能完善，作业粉尘控制较好， 于90m，断面为150m2以上，围岩以Ⅳ、V级为主，铣 但掘进效率与地层硬度和工作面自稳能力关系密切。 挖法对围岩的适应性差，铣挖工效低、开挖成本高。将 存在的问题有：①悬臂掘进机适用于煤矿巷道掘进，原 铣挖法作为浏阳河隧道的主要的掘进设备，其满足不 配皮带运输机出碴，故高度较低，不能直接装汽车，且