前无畏舰时代的意大利军舰.pdfVIP

前无畏舰时代的意大利军舰 建造类似无畏舰的想法，意大利造舰师Vittorio Cuniberti （维托里奥・库尼贝尔蒂）早在 1903 年的 文章《英国海军的理想战列舰》（An Ideal Battleship for the British Navy ）中就提出了一种装备1 0 余门 12 寸单一口径主炮的军舰，以在近距离摧毁敌舰。1906 年的“无畏”号除了交战距离更远外，其他 都与Cuniberti 的概念相符。同样，战列巡洋舰的起源也可追溯到意大利设计师贝内代托・布林（Bened etto Brin），他最早的设计，1872 年的“杜里奥” （Duilio）级前无畏舰，是当时世界上最大、最快、火 力最强的军舰，速度和火力被置于优先考虑的位置，而装甲防护则保持当时的一般水平。他的第二个设计， 1875 年的“意大利” （Italia）级牺牲了几乎所有的装甲防护，使航速达到18 节，并装备 16.9 英寸火炮， 除了甲板，扬弹机和炮廓（redoubt），其他部分没有任何装甲，没有主装甲带和重点部位的防护。这些 军舰可以视为放大了的装备战列舰级主炮的防护巡洋舰，“意大利”号和“雷班托” （Lepanto）号可以说是 战列巡洋舰这个概念的起源。 此级两艘均由Castellammare di Stabia 皇家海军造船厂建造，排水量 13898－15654 吨，409 英尺 2 英寸×73 英尺 10 英寸，吃水28.5 英尺。4 门431mm （17 英寸，2×2），4 门4.7 英寸（4×1）， 12 门57mm，4 具17 英寸鱼雷管。装甲防护为甲板4 英寸，无侧装甲防护带，舰桥最厚处 19 英寸，两 台立式复式蒸汽机（Verticle Compound ），11986 马力，2 轴，速度 17.8 节，以 10 节航速可航行5 000 英里。 下水：Italia 号1880 年9 月29 日；Lepanto 号1883 年3 月17 日 完成：Italia 号1885 年 10 月16 日；Lepanto 号1887 年8 月16 日 入役：Italia 号1885 年 10 月16 日；Lepanto 号1887 年8 月16 日 结局：Italia 号1917 年解除部分武装，1921 年拆毁；Lepanto 号1914 年封存，后拆毁。 1897 年在拉斯佩齐亚（La Spezia）的“意大利”号。 上面提到的两艘大型巡洋舰（overgrown cruisers，也有算作老式战列舰的）效用不大，很大程度上是 因为其长达9 年的建造时间（1876 年 1 月和10 月，两舰设计定型），使得其在完工之前就已经老朽不 堪而且过时。布林仍然继续设计战舰，并且坚持火力和速度高于防护力的准则，1883 年他的Re Umber to 级（barbette ship）只有厚4 英寸的防护带，却拥有 13.5 英寸的主炮和高达20 节的航速，比同时 期的皇家海军战列舰要快3 节。 Re Umberto 号老式战列舰1917 年在布林迪西 此级3 艘都安然渡过战争。1920 年以后，一艘改成了警戒船（guard ship），另两艘分别改为运输船和 修理船。 在Re Umberto 级建造之后，Giacinto Pullino 取代了Brin 的海军设计师的地位，1892 年的前无畏舰 Emanuele Filiberto 级，主炮口径降为10 英寸，装甲与同时期的外国军舰相当，航速降到 18 节。 Emanuele Filiberto 号，1918 年在阜姆的照片（Fiume，原南斯拉夫西北部港口城市里耶卡Rijeka 的 旧称，现在应该属于克罗地亚了吧） 1898 年Brin 又暂时回来参与Regina Margherita （玛格利特女王）级的设计建造，不久他死后，继任 者Micheli 将设计方案作了一些修改，干舷抬高。此级舰主炮 12 英寸，航速20 节，主装甲带最厚处4. 7 英寸。速度和火力再次被提到防护之前。 由Castellammare di Stabia 皇家海军造船厂建造，排水量 13400-14319 吨，454 英尺9 英寸×78 英尺3 英寸，吃水28.5 英尺。4 门304mm （12 英寸，2×2），12 门6 英寸（4×3），20 门75mm， 4 具17.7 英寸鱼雷管。装甲防护为甲板3.1 英寸，侧装甲带6 英寸，炮塔8 英寸。2 台三胀往复式蒸汽 机，21970 马力，2 轴，速度20 节，以 10 节航速可航行5000 英里。 下水：Regina Margherita 号1901 年5 月30 日；Ben