索赔及其补充电-1.pptVIP

2222 明确质保索赔的范围 退回蓄电池检查流程 德尔福电池 - 充电 影响充电的因素 蓄电池电压与荷电量关系 GM Confidential 在规定的时间或里程范围内(如2Y/60k），且 蓄电池状态指示器（电眼）显白色，或 蓄电池存在制造缺陷（如短路、断路等）或 性能衰退导致无法继续使用 下列情况不可索赔： 超出规定的时间和里程的蓄电池 充电可恢复（良好需充电、亏电）蓄电池 外壳碎裂蓄电池 反充电蓄电池 备用蓄电池 检查蓄电池的外观（壳体、端柱） 检查蓄电池的性能： 用专用检测仪检测并随其提示操作或根据电眼颜色和开路电压判断 a）白色，则报废蓄电池 b）黑色，补充电蓄电池，直至电眼显绿色（转c）或白色（转a） c）绿色 ---- 电压 = 12.4V，进行负载测试或装车起动试验 ---- 电压 12.4V，报废蓄电池 退回蓄电池异常时建议检查车辆充电系统或询问用户使用情况: a）蓄电池使用早期（一年内）电眼显示白色 b） 正常使用时蓄电池深度亏电（电压低于11.2V） 对搁置过久（如出厂超过6个月而未使用）的蓄电池或汽车充电系统失效及其它操作不当，引起蓄电池的过度放电，致使蓄电池状态指示器显示黑色时，请按下述方法对蓄电池进行充电： 在室温环境中，将蓄电池的正、负极分别和直流充电机输出的正、负极相连，以定电压16.0+/-0.1V对蓄电池进行恒压充电，直至蓄电池的电眼变绿。充电期间若蓄电池温度超过45℃或充电电流超过25A，则适当降低充电电压，若电眼发白，则停止充电，并更换蓄电池。 蓄电池的充电应在通风良好的区域进行，并注意用电安全。 蓄电池的尺寸和容量 电解液的温度和密度 蓄电池的荷电状态 蓄电池的搁置时间 充电机的功率 条件许可的情况下尽可能选用 恒压限流充电（16V/25A) 或 小电流充电(2~3安培) 蓄电池电压与恒流充电时间关系 充电电流为蓄电池额定容量的1/10。 Auxiliary slide: Vehicle charging system Auxiliary slide: Vehicle charging system Props lead ingot cast grid Props lead ingot cast grid Auxiliary slide: Vehicle charging system *