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燃气作为汽车替代燃料的应用现状及存在的问题 吉林建筑工程学院 朱传芝 四川科宏石油天然气工程有限公司 殷武松 哈尔滨工业大学市政环境工程学院 王海超 摘要：随着我国汽车保有量的迅速增加和天然气在一次能源中重要性的提高，以燃气作为新型汽车替代燃料 具有很好的可行性。这类汽车替代燃料主要包括压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)、 合成甲醇、二甲醚(DME) 以及天然气合成油(GTL)等。文章对它们的应用现状和存在的问题进行了分析和讨 论。 关键词：燃气 汽车替代燃料 现状及问题 0 引言 1 新型汽车燃料的应用现状和存在的问题 2009 年我国汽车产销量均突破1 300 万辆，首 新型汽车燃料主要包括压缩天然气(CNG)、液 次跃居全球第一，2010 年产销则双双突破了1 800 化石油气(LPG)、液化天然气(LPG)、含氧燃料合成 万辆，目前保有量已增至约7 500 万辆，仅次于美 甲醇和二甲醚(DME) 以及天然气合成柴油(GTL) 国，但每千人汽车保有量仍远远落后于发达国家， 等。 因此，可以预见，未来一段时间内，我国的汽车保 有量还会以较高的速度增长。 1.1 LNG 汽车保有量的增长带来了燃油消耗总量的快 目前来说CNG 和 LPG 是很好的汽车替代燃 速增加和严重的机动车尾气污染问题，更加剧了我 料，而且已经得到较多的应用，不论是从技术上还 国石油的供需矛盾。若不发展新型汽车燃料则将来 是基础设施建设上都没有太大的问题，但是却存在 会给国家能源安全以及环境保护带来极大的压力。 续航里程偏短的棘手问题。液化天然气汽车(LNGV) 因此除了采取政策与技术措施大幅度节约燃料消 则克服了CNGV 的缺点，它具有汽车续驶里程长、 耗外，开发应用各种新型汽车替代燃料是大势所 加气站建站不受天然气管网制约、占地少、投资小、 趋，更是一项关系我国经济健康、持续发展的重要 运行费用低等突出优点，易于实现规模化发展。 任务。 LNGV 在国外有大量的实际应用，相关技术已 从车辆应用角度来看，车用代用燃料主要有以 经成熟，国内在90 年代开始进行LNGV 技术的研 下几类：气体燃料、含氧燃料(醇、醚、酯) 、合成 究，已经进入实际应用阶段。中国科学院低温实验 油(BTL、CTL、GTL 等) 、太阳能和电能。而世界能 中心分别与吉林油田和四川绵阳燃气集团公司合 源专家普遍认为21 世纪是天然气的世纪，约在2040 作研制了一套500 l/h 和300 l/h 的LNG-20 型LNG 年，世界天然气供应量将超过石油和煤炭，天然气 装置，并开始使用。绵阳市有LNGV 在行驶，北京 在一次能源中所占比例将从现在的 24.5%增加到 也已经有LNG 燃料公交车辆通行；2005 年我国东 51%。 风汽车有限公司首批投放全国市场的50 辆LNG 客 本文主要讨论燃气或可以用燃气为原料合成 车，在长沙经过 20 多天的营运，情况良好。新疆 的新型汽车燃料。 土哈油田和河南中原油田分别建成了 150 万 m3/d 30 〉〉2011 年第3 期 上海煤气 3